[实用新型]一种便于检修的外球笼有效
申请号: | 202220742331.2 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217177206U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 李辉辉;汪衍辉 | 申请(专利权)人: | 宁波正凯机械有限公司 |
主分类号: | F16D3/22 | 分类号: | F16D3/22 |
代理公司: | 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 | 代理人: | 张娴 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北仑区新碶甬江路6*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 检修 外球笼 | ||
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体的说是一种便于检修的外球笼,包括外球笼本体,所述外球笼本体上设有衔接结构,所述衔接结构包括衔接块,所述外球笼本体上卡合有衔接块,所述衔接块上滑动连接有压块,所述压块固定连接于卡块,所述卡块滑动连接于衔接块,所述卡块的一端与外球笼本体之间卡合,所述卡块的另一端与花键轴之间卡合;便于在需要检修外球笼时快速的将其从车轮上拆卸下来,缩短了检修时拆装的时间,提高了检修的效率。
技术领域
本实用新型涉及一种外球笼,具体为一种便于检修的外球笼,属于汽车部件技术领域。
背景技术
轿车半轴的外球笼—般采用球笼式等速万向节,是轿车传动系统中的一个重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器经内球笼及中间轴传递到两个前车轮,驱动轿车行驶。
然而,传统的外球笼通过花键轴配合螺栓安装在车轮上,当需要对外球笼进行检修时首先需要拆卸车轮,再拆卸外球笼,过程较为繁琐,检修维护的效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于检修的外球笼,便于在需要检修外球笼时快速的将其从车轮上拆卸下来,缩短了检修时拆装的时间,提高了检修的效率。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种便于检修的外球笼,包括外球笼本体,所述外球笼本体上设有衔接结构,所述衔接结构包括衔接块,所述外球笼本体上卡合有衔接块,所述衔接块上滑动连接有压块,所述压块固定连接于卡块,所述卡块滑动连接于衔接块,所述卡块的一端与外球笼本体之间卡合,所述卡块的另一端与花键轴之间卡合。
优选的,所述衔接块的内部设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端抵触于衔接块,所述复位弹簧的另一端抵触于卡块。
优选的,所述衔接块的内部设有第一滑槽,所述第一滑槽与卡块之间滑动配合。
优选的,所述花键轴上设有第二滑槽,所述第二滑槽与衔接块之间滑动配合。
优选的,所述衔接块的截面呈矩形结构,所述压块与卡块之间垂直。
优选的,所述花键轴上设有两个卡槽,所述外球笼本体上设有一个卡槽。
优选的,所述卡块截面的端部呈梯形结构,所述卡块的截面呈U形结构。
优选的,所述衔接块上设有防护结构,所述防护结构包括转轴,所述衔接块上转动连接有转轴,所述转轴上固定连接有遮挡板。
优选的,所述衔接块的内部设有扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端固定连接于转轴,所述扭力弹簧的另一端固定连接于衔接块。
优选的,所述转轴贯穿于遮挡板,所述遮挡板截面的一端呈L形结构。
本实用新型的有益效果是:外球笼本体上卡合有衔接块,衔接块上滑动连接有压块,压块固定连接于卡块,卡块滑动连接于衔接块,卡块的一端与外球笼本体之间卡合,卡块的另一端与花键轴之间卡合,进而当需要对外球笼本体进行检修时按压压块,压块带动卡块背离于花键轴和外球笼本体运动,当卡块与花键轴和外球笼本体之间均不卡合时朝向花键轴推动衔接块,当衔接块完全从外球笼本体中脱离时停止推动衔接块,此时实现了外球笼本体和花键轴之间的快速分离,避免了需要将花键轴从车轮上拆下,缩短了检修时外球笼本体拆卸的时间,提高了外球笼本体检修维护的效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为图1所示的A部放大示意图;
图3为本实用新型的衔接块与花键轴的连接结构示意图;
图4为图3所示的B部放大示意图。
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