[实用新型]汽车前罩售后备件电泳工装有效
| 申请号: | 202220737606.3 | 申请日: | 2022-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN217230979U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 伍爱华;潘大巍;叶有章;程时坚;王家全;邹伟峰;陶孝东;季希;张云虹;程凤如;李栋;张振广;尹蓉 | 申请(专利权)人: | 合肥长安汽车有限公司 |
| 主分类号: | C25D13/00 | 分类号: | C25D13/00 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 张景云 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 售后 备件 电泳 工装 | ||
本实用新型公开一种汽车前罩售后备件电泳工装,包括底座,底座上设置若干个立架、工件支撑槽,所述工件支撑槽位于立架的第一侧并与立架一一对应,所有立架在底座上沿水平方向依次排布;所述立架上设置有锁钩,所述锁钩位于立架的第一侧,汽车前罩置于立架上时,所述锁钩能够钩住汽车前罩的锁销孔;所述立架顶部设置一对凸台,凸台的凸起方向朝向立架的第一侧,凸台上设置固定孔。本实用新型的优点在于:在进行汽车前罩售后备件电泳时可避免电泳缺陷、工装使用较为方便、劳动强度较小。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体涉及一种汽车前罩售后备件电泳工装。
背景技术
汽车制造厂在生产电泳备件过程中,需对前罩焊接总成进行电泳处理,且需做专用于前罩售后备件的电泳工装。前罩总成焊接完成后,需要经过涂装前处理电泳工序,进行除油和电泳底漆,其过程中必须使前罩焊接总成与电泳工装要固定不能晃动。同时减少电泳过程存在的电泳缺陷,如:电泳水印迹,电泳不良,电泳漆膜缺陷等问题。另外,现有技术中的汽车前罩售后备件电泳工装在实际应用时,由于结构的局限,工人需经常弯腰上、下工件,使用不便,劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:
现有技术中汽车前罩售后备件电泳时存在电泳缺陷、工装使用不便、劳动强度大的技术问题。
本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
一种汽车前罩售后备件电泳工装,包括底座,底座上设置有若干个立架、工件支撑槽,所述工件支撑槽位于立架的第一侧并与立架一一对应,所有立架在底座上沿水平方向依次排布;
所述立架上设置有锁钩,所述锁钩位于立架的第一侧,汽车前罩置于立架上时,所述锁钩能够钩住汽车前罩的锁销孔;
所述立架顶部设置一对凸台,凸台的凸起方向朝向立架的第一侧,凸台上设置固定孔。
本实用新型中的汽车前罩售后备件电泳工装在实际应用时,首先将前罩焊接总成置于工件支撑槽上,然后将前罩抬起,前罩锁销孔卡入到锁钩,并将前罩螺母孔与两凸台上的固定孔固定,确保前罩不晃动。每个立架能够放置一个前罩焊接总成,且各个前罩焊接总成在实际电泳时彼此之间不会产生影响,不存在因彼此之间影响而导致的电泳缺陷。并且在工装实际应用时,无需操作者频繁弯腰上下物料,工装使用较为方便,劳动强度较小。
优化的,所述底座上设置有叉车臂支撑孔。
优化的,所述底座下方设置有支撑脚。
优化的,所述支撑脚设置四个,支撑脚对称分布在底座长度方向的两侧,所述支撑脚倾斜设置,且支撑脚的下端向底座宽度方向的外侧倾斜。
支撑脚倾斜设置能够扩大宽度方向上两支撑脚之间的支撑间距,支撑更为稳定、可靠。
优化的,所述支撑脚包括至少两个倾斜杆,还包括连接杆;
倾斜杆的上端与底座连接,各倾斜杆的下端之间通过连接杆连接,所述连接杆平行于底座的长度方向。
优化的,所述底座上设置有若干个滑橇定位孔。
滑橇定位孔用以与滑橇的滑橇定位销配合安装,实现工装的转移。
优化的,所述立架包括竖直设置在底座上的一对立柱,两凸台分别位于两根立柱顶部;
两根立柱之间通过若干个横梁连接,其中至少有一个横梁位于立柱下部,所述锁钩设置在位于立柱下部的横梁上。
优化的,所述立柱与底座之间设置有斜撑。
优化的,所述固定孔为光孔或者螺纹孔,固定孔的轴线指向立架的第一侧,固定孔中设置有螺丝。
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