[实用新型]空气压缩机汽缸的活塞体

说明书

本实用新型提供一种空气压缩机汽缸的活塞体，尤其是指一种活塞体在静止状态下仍让进气阻片呈小角度开启状态，使汽缸内的压力和外界大气压力取得平衡，让进气阻片再次运动时由于没有背压的阻力使进气阻片的开启关闭动作更加平顺，不会产生额外的阻力，该进气阻片设有一个第一折曲段，并让第一折曲段的一侧边片体形成相对应于活塞体的进气通道的作用区，而第一折曲段的另一侧则为定位区，该作用区片体和活塞体的活塞头顶端平面形成一小角度的开启，以形成一通气空间。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机的技术领域，尤其是涉及空气压缩机汽缸内可进行上冲及下冲行程的活塞体。

背景技术

空气压缩机的主要结构是借由一马达驱动一活塞体在汽缸内进行往复式的压缩动作，被压缩的空气则可由汽缸输送至储气座内，再由储气座上的歧管所连接的传输软管连接至待充气物品上，习知活塞体在活塞头设有被上下贯穿的空气通道，而活塞头顶平面在空气通道上覆设有一进气阻片，在空气压缩机于停机的状态下，该进气阻片封闭住活塞头的空气通道，当空气压缩机在前次运转后，因活塞头圆形周边设置的气密环以及进气阻片封闭活塞头的空气通道所形成的气密性，使得残余在汽缸内的高压空气无法排出，而当空气压缩机再次启动时，活塞体在开始压缩的进程就撞击残留在汽缸内的高压空气，使其瞬间增加空气压缩机的负载及电流窜升，致使空气压缩机寿命折损。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种空气压缩机汽缸的活塞体，特别是指空气压缩机所安装的活塞体在其活塞头安装有一进气阻片，该进气阻片在其实体上以机械工艺成形一第一折曲段，所述进气阻片在其第一折曲段右侧实体为定位区，第一折曲段左侧实体为作用区，所述作用区于内围实体镂穿一非全圆式的环状内空区，将此作用区分成外环分片及内圆分片两部分，该外环分片与内圆分片在相连接处形成一颈段，该颈段以机械工艺成形一第二折曲段，使所述内圆分片微微上扬，亦即进气阻片在汽缸内部朝向汽缸顶端的上表面而言，该内圆分片与外环分片以第二折曲段为轴而形成一小于180度的大钝角状态，另一角度而言，内圆分片下表面则与外环分片的上表面在第二折曲段相界处形成有小角度锐角状态，借由活塞体的空气通道因畅通而使汽缸中的压力与周围大气平衡，让空气压缩机再次启动后其活塞体于上冲行程时不会有额外的阻力(背压阻力)，致使活塞体在汽缸内进行往复运动时能维持顺畅的压缩效能，且更兼具使用安全性及延长其使用寿命，并能更轻松快速地将待充气物充足气体。

本实用新型的另一主要目的，是提供一种空气压缩机汽缸的活塞体，该空气压缩机内所设置在汽缸内运动的活塞体上设有一进气阻片，该进气阻片在定位区设有圆孔，相对应于所述的圆孔的活塞头顶端平面则设有固定销，前述进气阻片在作用区的外环分片处设有一贯穿的贯穿孔，前述活塞头在相对应于所述贯穿孔位置设有一限位卡钩并与该贯穿孔相嵌扣，所述限位卡钩可因应空气压缩机输出功率的大小而调整其可让进气阻片打开的高度，在活塞体上冲行程，该进气阻片作用区的内圆分片贴合于前述活塞头的顶端平面上，使进气阻片关闭该空气通道；活塞体在下冲行程，该进气阻片虽然受到外界空气的推力而趋于加大张开幅度，但因受限于所述的限位卡钩，可避免进气阻片无限制性的张开而容易导致进气阻片的疲乏受损的现象；活塞体在静止时候，所述进气阻片的作用区与前述活塞头的顶端平面除了保持打开的状态，所述进气阻片的贯穿孔则止于前述限位卡钩。

本实用新型的再一主要目的，是提供一种空气压缩机汽缸的活塞体，该装置内所设置在汽缸内运动的活塞体上设有一进气阻片，该进气阻片在其定位区与作用区之间以机械工艺在阻片上形成一第一折曲段，该第一折曲段具有多个弯折轨线，即是形成一第一弯折轨线及一第二弯折轨线，使需具有较大功率的空气压缩机更能顺畅进行上下冲行程，在静止状态该进气阻片的作用区与前述活塞头的顶端平面除了保持打开的状态，所述进气阻片的贯穿孔则止于前述限位卡钩。