[实用新型]一种低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车

说明书

本申请提供一种低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车，电动三轮摩托车上设置有安装箱；安装箱的底部沿竖直方向可滑动地安装有底板；安装箱的顶部沿水平方向可滑动地安装有顶板，顶板设有两块且分别安装在安装箱的两侧壁上；安装箱的侧壁上开设有过线槽，过线槽内穿设有钢丝绳，钢丝绳的一端从过线槽的上端伸出且固定连接在顶板上，钢丝绳的另一端从过线槽的下端伸出且固定连接在底板上；本低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车通过设置安装箱，使固态氢燃料电池的拆装方便快捷，可以极大地方便电动三轮摩托车对电池的使用，操作简单，使用方便，也进一步促进固态氢燃料电池的推广，降低污染，保护环境。

技术领域

本实用新型涉及固态氢燃料电池安装技术，尤其是一种低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车。

背景技术

近年来，大气污染、温室效应、温度升高以及极端天气的增多等等此类的环境问题逐渐成为世界范围内受人瞩目的话题，各个国家都在采取一定的措施来维护我们赖以生存的环境，近些年来，在国内对于新能源的探索也不断深入和扩大，出现了许许多多诸如风电、光伏等等一系列新能源应用模式。燃料电池由于其能量转化效率高，直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经过燃烧过程，因而不受卡诺循环的限制，并且在转化过中，由化学能直接转换为电能，而非产生大量废气与废热的燃烧作用，环境污染小等优点而得到了快速的发展，现有的电动三轮摩托车大多都采用固态燃料电池。

由于低压铝镁合金固态氢燃料电池的反应效率高、排放污染低等优点，目前的发展前景较为良好，意味着其未来的使用数量以及使用范围都是巨大的，但是目前的低压铝镁合金固态氢燃料电池在电动三轮摩托车上进行拆装时较为不便，对于较为广阔的使用前景来说，具有一定的阻力，因此，本申请提供一种便于拆装的低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车，用于解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车，所述电动三轮摩托车上设置有安装箱；所述安装箱的底部沿竖直方向可滑动地安装有底板；所述安装箱的顶部沿水平方向可滑动地安装有顶板，所述顶板设有两块且分别安装在所述安装箱的两侧壁上；所述安装箱的侧壁上开设有过线槽，所述过线槽内穿设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端从所述过线槽的上端伸出且固定连接在所述顶板上，所述钢丝绳的另一端从所述过线槽的下端伸出且固定连接在所述底板上；两块所述顶板向彼此远离的方向张开时，会通过所述钢丝绳带动所述底板向上移动，所述底板向下移动时，会通过所述钢丝绳带动两块所述顶板向彼此靠近的方向移动。

进一步地，所述底板上开设有凹槽，所述钢丝绳穿过所述凹槽的侧壁固定连接在所述底板上的凹槽内。

进一步地，所述顶板的上表面设置有凸块，所述凸块上开设有圆孔，所述钢丝绳穿过所述凸块且固定在所述凸块上。

进一步地，所述凸块位于所述顶板的上表面的远离另一块所述顶板的边缘处。

进一步地，所述顶板的中心处开设有线槽，所述钢丝绳从所述线槽中穿过。

进一步地，所述线槽的轴线与所述凸块垂直设置，所述线槽的长度小于所述顶板的宽度。

进一步地，两块所述顶板的宽度之和小于所述安装箱的宽度。

进一步地，所述底板的上表面设有橡胶垫。

进一步地，所述安装箱的侧壁的顶部的外侧开设有让位槽。

进一步地，所述安装箱固定安装在所述电动三轮摩托车上。

本实用新型的有益效果：本低压铝镁合金固态氢燃料电池电动三轮摩托车通过设置安装箱，使固态氢燃料电池的拆装方便快捷，可以极大地方便电动三轮摩托车对电池的使用，操作简单，使用方便，也进一步促进固态氢燃料电池的推广，降低污染，保护环境。

附图说明