[实用新型]一种轻型铝合金液压尾板

说明书

本实用新型公开了一种轻型铝合金液压尾板，包括液压尾板本体，所述液压尾板包括油缸连接板，所述油缸连接板上转动连接有油缸，所述油缸远离油缸连接板一端设有卸货平台；所述油缸连接板一端中部开设有一方管安装槽，所述油缸连接板另一端两侧壁连接有第一安装座，所述油缸连接板中间位置连接有第二连接座，任一所述第一安装座上转动连接有举升臂，另一所述第一安装座及第二安装座上均通过销杆与所述油缸转动连接，所述举升臂远离油缸连接板一侧设置有与油缸另一端相连接的铰接件，所述铰接件与所述卸货平台活动连接；本实用新型在不影响液压尾板强度和使用状况的情况下，尽量减轻液压尾板的重量，且保证了卸货平台的强度。

技术领域

本实用新型涉及液压尾板技术领域，具体为一种轻型铝合金液压尾板。

背景技术

货车为了方便装卸货物，一般都会在尾部配有液压尾板，通过油缸控制，使卸货平台可以上下升降和收起，装卸货时平台可以上下升降，方便货物装卸，货车行驶时，尾部可以收起为垂直，不会影响货车行驶。但现在常用的尾板都是普通钢材制作的，重量比较重，货车只能减少货物的重量，货车每次运输货物的重量都减少，影响的运输效率，特别是轻型货车减少货物的比重更多。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种轻型铝合金液压尾板，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轻型铝合金液压尾板，包括液压尾板本体，所述液压尾板包括油缸连接板，所述油缸连接板上转动连接有油缸，所述油缸远离油缸连接板一端设有卸货平台；所述油缸连接板一端中部开设有一方管安装槽，所述油缸连接板另一端两侧壁连接有第一安装座，所述油缸连接板中间位置连接有第二连接座，任一所述第一安装座上转动连接有举升臂，另一所述第一安装座及第二安装座上均通过销杆与所述油缸转动连接，所述举升臂远离油缸连接板一侧设置有与油缸另一端相连接的铰接件，所述铰接件与所述卸货平台活动连接。

作为进一步阐述，所述举升臂及油缸分别通过销杆与所述第一安装座及第二安装座转动连接。

作为进一步阐述，所述方管安装槽内安装有方管，所述方管的厚度为1-2mm。

作为进一步阐述，所述第一连接座对称设置于所述油缸连接板两侧壁，且第一安装座及第二安装座均与所述油缸连接板一体成型。

作为进一步阐述，所述油缸为铝合金油缸，所述卸货平台为铝合金卸货平台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实施提供的一种轻型铝合金液压尾板，通过油缸连接板、油缸以及卸货平台之间的配合，采用油缸完成卸货平台的翻转，同时，油缸推动举升臂使得卸货平台完成举升和下落动作，实现快速装卸货物，达到物资保障的效果，且采用铝合金油缸代替普通钢材制造的油缸，在不影响液压尾板强度和使用状况的情况下，尽量减轻液压尾板的重量，由于液压尾板总重量减少了300公斤，同等条件下货车又可以多装300公斤货物，同时满足车辆上牌自重要求；且卸货平台由普通钢材改为铝合金，铝合金比重只有钢材的1/3，强度虽然比钢材弱，但通过增加厚度，也保证了卸货平台的强度，改造后卸货平台的重量减少了一半。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为油缸连接板的结构示意图。

图中标号：1-液压尾板本体；2-油缸连接板；3-油缸；4-卸货平台；5-方管安装槽；6-第一安装座；7-第二连接座；8-举升臂；9-铰接件；10-方管。

具体实施方式