[实用新型]翻转省力的翻转运输台车有效
申请号: | 202220726453.2 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN217146052U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 梁敏诗;田延钊;熊容廷 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 省力 运输 台车 | ||
本实用新型公开一种翻转省力的翻转运输台车,翻转省力的翻转运输台车包括底盘、相对设置的两个支架、翻转架以及分设于翻转架两端的两个支撑组件。其中,底盘的底部设置有移动轮。两个支架分别设置于底盘的两端,支架上设置有限位销。翻转架铰接于两个支架之间,翻转架上设置有用于承托工件的承托板。支撑组件包括气弹簧和支撑板,气弹簧的一端与翻转架铰接,气弹簧的另一端铰接于支架上;支撑板的一端与翻转架铰接,支撑板背离翻转架的一端开设有滑槽。本实用新型技术方案中,作业者转动翻转架时只需提供一个初始的力,气弹簧可完成后续的推动过程,操作简单快捷,大大降低了人工损耗,提高了运输效率。
技术领域
本实用新型涉及台车技术领域,特别涉及一种翻转省力的翻转运输台车。
背景技术
在生产车间中,台车是不可缺少的部分,使用台车能够大大提高零件运输效率。
在现有技术中,车间内的翻转运输台车的载物板都比较重,在作业者将载物板翻转时,往往较为困难,人工作业损耗较大,影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种翻转省力的翻转运输台车,旨在解决现有翻转运输台车翻转载物板困难的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种翻转省力的翻转运输台车,所述翻转省力的翻转运输台车包括:
底盘,所述底盘的底部设置有移动轮;
相对设置的两个支架,两个所述支架分别设置于所述底盘的两端,所述支架上设置有限位销;
翻转架,所述翻转架铰接于两个所述支架之间,所述翻转架可在第一位置和第二位置之间转动;所述翻转架上设置有承托板,所述翻转架位于第一位置时,所述承托板用于承托工件;
分设于所述翻转架两端的两个支撑组件,所述支撑组件包括气弹簧和支撑板,所述气弹簧的一端与所述翻转架铰接,所述气弹簧的另一端铰接于所述支架上;所述支撑板的一端与所述翻转架铰接,所述支撑板背离所述翻转架的一端开设有滑槽,所述翻转架位于第一位置时,所述限位销滑动设置于所述滑槽内,所述翻转架位于第二位置时,所述限位销卡入所述滑槽的端部以锁止所述翻转架。
可选地,所述滑槽包括呈夹角设置的导向段和限位段,所述导向段沿所述支撑板的长度方向延伸,所述限位段设置于所述导向段背离所述翻转架的一端。
可选地,所述支架还包括第一连接杆和承托片,所述翻转架的两端各设置有一个限位块,所述承托片固定于所述第一连接杆上,所述翻转架处于所述第一位置时,两个所述承托片分别承托两个所述限位块。
可选地,所述支架还包括第二连接杆与套环,所述翻转架的两端各设置有一个转轴,所述套环固定于所述第二连接杆上,两个所述转轴与两个所述套环一一对应地转动连接。
可选地,所述承托板上开设有多个用于放置工件的承托槽,多个所述承托槽沿所述承托板的长度方向间隔布置。
可选地,所述承托槽的槽口沿自所述承托槽的槽底壁向外的方向呈渐扩设置。
可选地,所述翻转架的数量为多个,多个所述翻转架竖直方向间隔布置,各所述翻转架均对应地设置有两个所述支撑组件。
可选地,所述翻转运输台车还包括顶板和限位组件,所述顶板铰接于两个所述支架之间且位于所述支架的顶部,所述限位组件包括限位杆和限位环,所述限位杆可滑动地设置于所述顶板上,所述限位环设置于其中一个所述支架的顶端,所述顶板处于水平位置时,所述限位杆可伸入或退出所述限位环。
可选地,所述顶板的两端各设置有一个折弯板,所述顶板处于水平位置时,两个所述折弯板分别搭设于两个所述支架上。
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