[实用新型]轨道车辆司机室起台地板

说明书

本实用新型轨道车辆领域，具体的说是轨道车辆司机室起台地板，包括主体，所述主体的内侧设置有拼接机构，所述拼接机构包括卡块、第一螺纹槽、卡槽和第二螺纹槽，所述卡块的内侧开设有第一螺纹槽，所述主体的内侧开设有卡槽；通过主体、拼接机构、卡块、第一螺纹槽、卡槽和第二螺纹槽的设置，实现了对该地板提供一个便于拼接的功能，解决了在工作时，地板与底板的拼接效果不佳会导致安装时之间的缝隙较大，从而影响了地板使用效果的情况，因此降低了实用性的问题，工作时，可以将该地板的卡块卡入到另一地板的卡槽内侧，再将固定件通过地板贯穿拧入到第一螺纹槽与第二螺纹槽内侧，与两块地板进行固定，从而为该地板的拼接提供了有效的保障。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆领域，具体是轨道车辆司机室起台地板。

背景技术

轨道车辆即铁路车辆，是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具，铁路车辆分为客车和货车两大类。

而轨道车辆司机室的台阶需要用到底板。

但是目前使用的轨道车辆司机室起台地板大多数拼接效果不佳，在工作时，地板与底板的拼接效果不佳会导致安装时之间的缝隙较大，从而影响了地板使用效果的情况，因此降低了实用性的问题。

故此，针对上述问题提出轨道车辆司机室起台地板。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了目前使用的轨道车辆司机室起台地板大多数拼接效果不佳的问题，本实用新型提出轨道车辆司机室起台地板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的轨道车辆司机室起台地板，包括主体，所述主体的内侧设置有拼接机构，所述拼接机构包括卡块、第一螺纹槽、卡槽和第二螺纹槽，所述卡块的内侧开设有第一螺纹槽，所述主体的内侧开设有卡槽，所述卡槽的上方开设有第二螺纹槽。

所述主体的内侧设置有加强筋，所述主体的上方表面设置有防滑垫，所述防滑垫的内侧开设有凹槽，所述主体的表面设置有耐磨层，所述主体的表面设置有防水层，所述主体的表面设置有耐光层。

优选的，所述主体通过卡块与卡槽卡合连接，且卡块与卡槽的尺寸相吻合，通过卡块与卡槽的设置，可以对地板提供一个便于拼接的目的。

优选的，所述第一螺纹槽与卡块为贯穿结构，且第二螺纹槽与主体为贯穿结构，且第二螺纹槽的尺寸与第一螺纹槽的尺寸相吻合，通过第一螺纹槽与第二螺纹槽的设置，可以对卡块在卡槽内侧进行一个固定的目的。

优选的，所述加强筋与主体为贯穿结构，且加强筋在主体的内侧呈等间距分布，通过加强筋的设置，可以对该地板的承受力提供了加强。

优选的，所述防滑垫与主体紧密贴合，且凹槽在防滑垫的内侧呈等间距分布，通过防滑垫的设置，可以对该地板提供一个防滑的目的。

优选的，所述耐磨层与主体为胶粘连接，且耐磨层的尺寸与主体的尺寸相吻合，通过耐磨层的设置，可以对该地板提供一个耐磨的目的。

优选的，所述防水层与主体为涂覆结构，且防水层的下面与耐光层的上面相贴合，通过防水层的设置，可以对该地板提供一个防水的目的。

优选的，所述耐光层与主体为涂覆结构，且耐光层的下面与主体的表面相贴合，通过耐光层的设置，可以对地板提供一个耐晒的目的，避免长时间暴晒导致地板褪色或改变颜色的情况。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型通过主体、拼接机构、卡块、第一螺纹槽、卡槽和第二螺纹槽的设置，实现了对该地板提供一个便于拼接的功能，解决了在工作时，地板与底板的拼接效果不佳会导致安装时之间的缝隙较大，从而影响了地板使用效果的情况，因此降低了实用性的问题，工作时，可以将该地板的卡块卡入到另一地板的卡槽内侧，再将固定件通过地板贯穿拧入到第一螺纹槽与第二螺纹槽内侧，与两块地板进行固定，从而为该地板的拼接提供了有效的保障。