[实用新型]减速箱通气帽及减速箱有效
| 申请号: | 202220725239.5 | 申请日: | 2022-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN217440741U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 任凯强;余小松;郑鹏;刘洋;胡福建;庞胤;何群 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/027 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速 通气 | ||
1.一种减速箱通气帽,其特征在于,包括通气管套筒和套设在该通气管套筒上的通气帽(1),所述通气帽(1)包括通气帽本体(11)、密封塞(2)和通气塞帽(3),所述通气帽本体(11)上开设有至少一个通气孔(12),所述通气塞帽(3)套设在所述通气帽本体(11)且罩盖所述通气孔(12);所述密封塞(2)套设在所述通气帽本体(11)上,且外周面与所述通气塞帽(3)之间过盈配合,从而在所述通气帽本体(11)、密封塞(2)和通气塞帽(3)之间形成排气间隙(5),该排气间隙(5)内的气体能够将所述通气塞帽(3)的侧边顶起,以与外界大气相连通。
2.根据权利要求1所述的减速箱通气帽,其特征在于,还包括卡箍结构(4),所述卡箍结构(4)套设在所述通气帽本体(11)上,以能够通过所述卡箍结构(4)将所述通气帽本体(11)与所述通气管套筒锁紧。
3.根据权利要求2所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述卡箍结构(4)包括卡箍本体(421)、以及与所述卡箍本体(421)相连的第一夹持件(422)和第二夹持件(423),所述第一夹持件(422)上还设置有锁扣(424),以能够在所述第一夹持件(422)和所述第二夹持件(423)相互靠近时,通过所述锁扣(424)穿过所述第二夹持件(423)并将其锁紧,以实现所述卡箍本体(421)的紧固操作。
4.根据权利要求3所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述卡箍结构还包括固定夹(41),所述固定夹(41)包括环扣(413)、固定夹本体(411)、以及从所述固定夹本体(411)端部向外延伸出的凸出部(412),所述凸出部(412)与所述固定夹本体(411)形成U型限位槽,所述第一夹持件(422)和所述第二夹持件(423)分别与所述U型限位槽的两端内侧相抵,以能够通过拉动所述环扣(413)使所述第一夹持件(422)和所述第二夹持件(423)相互靠近进行锁紧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述通气塞帽(3)包括向所述通气帽本体(11)的外周壁方向延伸的帽檐(31),所述帽檐(31)的下边缘贴靠在所述通气帽本体(11)的外周壁上,以能够防止外界的水或尘土杂质顺着所述帽檐(31)进入所述通气塞帽(3)内部。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述通气孔(12)形成在所述通气帽本体(11)的侧壁上。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述通气孔(12)形成为沉孔。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述通气塞帽(3)与所述通气帽本体(11)一体成型。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的减速箱通气帽,其特征在于,所述密封塞(2)和通气塞帽(3)为橡胶件。
10.一种减速箱,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的减速箱通气帽。
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