[实用新型]一种阀盖车削钻孔工装

说明书

本实用新型涉及钻孔工装领域，具体为一种阀盖车削钻孔工装，包括底座，所述底座的顶面固定连接有圆座，所述圆座的下侧开设有C形槽，所述C形槽横槽内壁的侧面转动连接有H形块，所述H形块四个横条的侧面均开设有滑槽，四个所述滑槽两个为一组内壁的侧面滑动连接有T形杆，所述T形杆竖杆的下侧固定连接有限位块，两个所述T形杆竖杆的侧面均活动套接有压簧。该装置通过转动两个L形夹杆，使得L形夹杆横杆移动至阀盖的上侧，转动内螺纹套，使得内螺纹套带动L形夹杆向C形槽竖槽内壁的下侧移动，使得L形夹杆竖杆将阀盖的上侧进行固定，从而减小了阀盖在加工时出现的晃动，从而使得阀盖加工的精度较高。

技术领域

本实用新型涉及钻孔工装领域，具体为一种阀盖车削钻孔工装。

背景技术

阀盖零件的主要加工表面为孔和外圆表面。外圆表面加工根据精度要要求可选择车削和磨削。

现有的对阀盖进行车削加工时，由于不同种类的阀盖高度存在差异，使得阀盖夹持进行加工的过程中，车削机器与阀盖产生较大摩擦，使得阀盖整体容易出现晃动，从而使得阀盖加工的精度较低，且由于阀盖大小存在不同，从而使得工装在对加工过程中的阀盖进行夹持时，容易出现松动，从而导致阀盖出现偏移，从而使得阀盖车削钻孔工装的实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阀盖车削钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的阀盖加工的精度较低，阀盖车削钻孔工装的实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阀盖车削钻孔工装，包括底座，所述底座的顶面固定连接有圆座，所述圆座的下侧开设有C形槽，所述C形槽横槽内壁的侧面转动连接有H形块，所述H形块四个横条的侧面均开设有滑槽，四个所述滑槽两个为一组内壁的侧面滑动连接有T形杆，所述T形杆竖杆的下侧固定连接有限位块；

两个所述T形杆竖杆的侧面均活动套接有压簧，所述压簧的底端与限位块的顶面固定连接，所述T形杆竖杆的上侧滑动套接有L形夹杆；

所述T形杆的上侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的侧面螺纹连接有内螺纹套，所述内螺纹套的下侧与L形夹杆横杆的上侧滑动连接；

所述L形夹杆横杆的侧面开设有矩形槽，所述矩形槽内壁的前后两侧均开设有插槽，所述矩形槽内壁的侧面滑动连接有T形压条，所述T形压条竖条的上侧开设有T形槽，所述T形槽两个横槽内壁的侧面均滑动连接有T形块，所述T形块横块的侧面与插槽内壁的侧面滑动连接，两个所述T形块竖块相对的一侧固定连接有弹簧。

优选的，所述圆座的顶面开设有圆形放置槽，所述L形夹杆横杆的长度为圆形放置槽长度的一半。

优选的，所述插槽的数量为八个，且八个插槽四个为一组等距呈直线分布在矩形槽内壁的前后两侧。

优选的，所述L形夹杆竖杆的外侧与C形槽竖槽内壁的侧面均为圆形，且L形夹杆竖杆的侧面与C形槽竖槽内壁的侧面滑动连接。

优选的，所述滑槽内壁侧面的长度为T形杆横杆高度的三倍。

优选的，所述内螺纹套的外圈为六边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过转动两个L形夹杆，使得L形夹杆横杆移动至阀盖的上侧，转动内螺纹套，使得内螺纹套带动L形夹杆向C形槽竖槽内壁的下侧移动，使得L形夹杆竖杆将阀盖的上侧进行固定，从而减小了阀盖在加工时出现的晃动，使得阀盖加工的精度较高。

本实用新型中，通过将两个T形块向T形槽内壁的侧面闭合，使得两个T形块移动至插槽的外侧，解除对T形压条的限位状态，使得T形压条移动至矩形槽内壁侧面合适的位置，使得T形块横块通过弹簧的弹性势能移动至插槽内壁的侧面，使得T形压条能够对大小不同的阀盖进行固定，从而减小了阀盖出现偏移的可能，使得阀盖车削钻孔工装的实用性较高。

附图说明