[实用新型]车辆用检测装置

说明书

本实用新型提供一种车辆用检测装置，能够以低成本的方式降低乱反射的现象所导致的识别错误的状况。车辆用检测装置适用于安装在车辆的保险杠梁的内侧。车辆用检测装置包括：保持部件，设置在车体上，且位于所述保险杠梁的内侧；检测部件，安装在所述保持部件上，且经由所述保持部件保持在所述车体上；冲击吸收部件，设置在所述保险杠梁与所述车体之间，来吸收施加到所述保险杠梁上的冲击；以及盖部件，覆盖在所述冲击吸收部件的侧端上。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用检测装置。

背景技术

到2030年，向所有人提供安全、负担得起的、易于利用、可持续的交通运输系统，改善道路安全，特别是扩大公共交通，要特别关注处境脆弱者、妇女、儿童、残疾人和老年人的需要。其中，针对车辆的自动驾驶技术，通常会在车辆的前方或后方的保险杠(bumper)内侧设置车辆用检测装置，其利用如雷达(radar)等检测部件向车辆外侧发出电波，由此检测出车辆的周边环境等参数来作为自动驾驶的依据。然而，保险杠的内侧设有保险杠梁(bumperbeam)、作为冲击吸收部件的背板(back plate)等强反射部件。因此，检测部件所发射的电波在经由保险杠梁的反射后可能进入这些强反射部件的孔洞结构中，在孔洞结构中产生乱反射后回到检测部件中，由此产生识别错误的状况。在此情况下，即使期望在这些强反射部件的周围不要设置检测部件，受限于车辆的布局空间狭窄，难以在抑制成本的情况下改变检测部件的配置位置。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]中国专利公开第CN 108303679 A号公报

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆用检测装置，能够以低成本的方式降低乱反射的现象所导致的识别错误的状况。

本实用新型的车辆用检测装置适用于安装在车辆的保险杠梁的内侧。车辆用检测装置包括：保持部件，设置在车体上，且位于所述保险杠梁的内侧；检测部件，安装在所述保持部件上，且经由所述保持部件保持在所述车体上；冲击吸收部件，设置在所述保险杠梁与所述车体之间，来吸收施加到所述保险杠梁上的冲击；以及盖部件，覆盖在所述冲击吸收部件的侧端上。

在本实用新型的一实施例中，所述冲击吸收部件构成为所述侧端具有开口的管状结构，所述盖部件覆盖所述开口。

在本实用新型的一实施例中，所述冲击吸收部件的所述侧端在车辆上下方向上延伸，所述盖部件在所述车辆上下方向上延伸来覆盖所述冲击吸收部件的所述侧端。

在本实用新型的一实施例中，所述冲击吸收部件的所述侧端具有在车辆上下方向上弯折的弯折面，所述盖部件具有在所述车辆上下方向上弯折的弯折部，所述盖部件以所述弯折部贴合所述弯折面的方式无缝地覆盖在所述冲击吸收部件的所述侧端上。

在本实用新型的一实施例中，所述盖部件具有从所述冲击吸收部件的相对两外侧挟持所述冲击吸收部件的缘部，以无缝地覆盖在所述冲击吸收部件的所述侧端上。

在本实用新型的一实施例中，所述盖部件为可在所述缘部进行焊接的金属板。

基于上述，在本实用新型的车辆用检测装置中，盖部件覆盖在冲击吸收部件的侧端上。如此，采用盖部件达到覆盖冲击吸收部件的侧端而阻断电波的效果。并且，相较于改变检测部件的配置位置的作法，能够降低制作成本。据此，本实用新型的车辆用检测装置能够以低成本的方式降低乱反射的现象所导致的识别错误的状况。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的车辆用检测装置应用在车辆的车体结构中的示意图；

图2是图1所示出的车体结构中所用的保险杠梁以及冲击吸收部件的立体示意图；