[实用新型]一种装载机静液压驱动结构

说明书

本实用新型属于装载机技术领域，尤其为一种装载机静液压驱动结构，包括装载机动力舱，装载机动力舱的内部安装有发动机，发动机的输出轴与液压油泵的输入轴连接，液压油泵通过管道与分动箱连接，分动箱通过管道与驱动液压马达连接，驱动液压马达安装在装载机驱动桥上，装载机动力舱的内部安装有液压油箱，液压油箱通过管道与液压油泵连接，液压油箱的底部固定安装有排污阀，液压油箱顶部安装有进油口和回油口，进油口和回油口下方均安装有滤芯，液压油箱的外侧固定安装有散热装置，液压油箱的内腔中固定安装有超声波换能器和辅助清洗装置，本装置可实现液压油箱的自动清洗，人工清洗仅作为辅助，可大大减轻液压油箱的清洗难度，降低工人工作量。

技术领域

本实用新型属于装载机技术领域，具体涉及一种装载机静液压驱动结构。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，为了减少传动损耗，出现了通过静液压驱动的装载机。

实用新型内容

对于静液压驱动结构内的液压油箱，需要定期进行液压油的更换和清洗，但现有技术中，对于液压油箱的清理大多采用人工手动进行，清洗难度较大，速度较慢。本实用新型提供了一种装载机静液压驱动结构，可实现液压油箱的自动清洗，人工清洗仅作为辅助，可大大减轻液压油箱的清洗难度，降低工人工作量。

本实用新型提供如下技术方案：一种装载机静液压驱动结构，包括装载机动力舱，所述装载机动力舱的内部安装有发动机，所述发动机的输出轴与液压油泵的输入轴连接，所述液压油泵通过管道与分动箱连接，所述分动箱通过管道与驱动液压马达连接，所述驱动液压马达安装在装载机驱动桥上，所述装载机动力舱的内部安装有液压油箱，所述液压油箱通过管道与所述液压油泵连接，所述液压油箱的底部固定安装有排污阀，所述液压油箱的顶部安装有进油口和回油口，所述进油口和所述回油口的下方均安装有滤芯，所述液压油箱的外侧固定安装有散热装置，所述液压油箱的内腔中固定安装有超声波换能器和辅助清洗装置。

其中，所述散热装置包括固定安装在所述液压油箱底部的半导体制冷装置和安装在所述液压油箱右侧的风冷模块，所述风冷模块包括散热鳍片，所述散热鳍片的右侧固定安装有散热风扇；液压油箱在本装置运行过程中，通过半导体制冷装置制冷对液压油箱内的液压油进行冷却，同时液压油传导至液压油箱的部分热量还传输至散热鳍片上，通过散热风扇进行散热，通过散热风扇、散热鳍片和半导体制冷装置的配合，对液压油箱内的油温进行有效控制。

其中，所述辅助清洗装置包括转动安装在所述液压油箱内部的X向清理装置和Y向清理装置。

其中，所述X向清理装置的数量有两个，包括左右两个第一支撑座，两个所述第一支撑座之间固定安装有第一滑杆并转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆和所述第一滑杆贯穿X向清理装置板。

其中，所述Y向清理装置的数量有两个，包括前后两个第二支撑座，两个所述第二支撑座之间固定安装有第二滑杆并转动安装有第二螺杆，所述第二螺杆和所述第二滑杆贯穿Y向清理装置板。

其中，所述第一螺杆和所述第二螺杆的外侧均套接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述第二锥形齿轮固定安装在转轴的顶部，所述转轴的底端贯穿出所述液压油箱的底部并与电动马达的输出轴固定连接；控制电动马达带动转轴连同第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮的转动带动第一锥形齿轮连同第一螺杆和第二螺杆转动，第一螺杆在第一滑杆的配合下带动X向清理装置板移动对液压油箱的前后侧壁上附着的污垢进行清理，第二螺杆在第二滑杆的配合下带动Y向清理装置板移动对液压油箱的左右侧壁上附着的污垢进行清理。

其中，所述X向清理装置板和所述Y向清理装置板的内腔中均固定安装有弹簧并插入安装有刮板，所述弹簧与所述刮板固定连接；由于设置了弹簧，刮板在弹簧的弹力作用下可始终与液压油箱内壁保持接触。