[实用新型]一种汽车前大灯与格栅的安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种汽车前大灯与格栅的安装结构，包括：灯壳，灯壳具有凹陷部，凹陷部上设有第一卡接结构；格栅，与灯壳可拆卸连接，格栅具有翻边，翻边上设有第二卡接结构，翻边抵于凹陷部上，且第二卡接结构与第一卡接结构卡接。本实用新型的优点在于，该汽车前大灯与格栅的安装结构通过在灯壳的凹陷部，上设置第一卡接结构，在格栅的翻边上设置第二卡接结构，凹陷部与翻边的抵接以及第一结构与第二结构的卡接实现了灯壳与格栅的连接，进而无需额外设置大灯支架，降低制造成本，且此卡接结构强度高，便于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前大灯与格栅的安装结构。

背景技术

一般汽车前大灯与格栅装配位置公差累计较大，与其配合的间隙面差较难匹配，刚好又在前脸正前方位置，其外观不良直接影响客户的感官质量，所以此位置的外观、间隙、面差是非常重要的。

目前市场上汽车格栅与前大灯结构配合通常采用两种方式：第一种有前大灯安装支架，通过安装与格栅配合，此结构具有很好的刚性，能够有效支撑前保总成，防止前保总成下坠，其次安装支架上可以做相应的卡接结构，此结构也可以有效的保持因前保总成长期震动带来的格栅与前大灯间隙偏大的问题，但次结构缺点是成本高，需要开发安装支架；另一种是无前大灯安装支架结构，格栅与前大灯直接间隙配合，无固定及安装点结构，如果格栅边界与前大灯匹配边界比较大的时候，在经过不同工况后前保总成会相应的下坠，从而导致格栅边界与前大等间隙偏大，从而影响产品外观品质，影响其商品性。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种汽车前大灯与格栅的安装结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种汽车前大灯与格栅的安装结构，包括：

灯壳，所述灯壳具有凹陷部，所述凹陷部上设有第一卡接结构；

格栅，与所述灯壳可拆卸连接，所述格栅具有翻边，所述翻边上设有第二卡接结构，所述翻边抵于所述凹陷部上，且所述第二卡接结构与所述第一卡接结构卡接。

进一步地，所述凹陷部包括底面和绕所述底面周向设置的抵接面，所述翻边可抵于所述底面和/或所述抵接面上。

进一步地，所述第一卡接结构包括第一卡块，所述第二卡接结构包括第二卡块，所述第一卡块可抵于所述第二卡块上。

进一步地，所述第一卡块设置在所述底面上，所述第一卡块从下至上自靠近所述底面的一侧向远离所述底面的一侧逐渐倾斜。

进一步地，所述第一卡块远离所述凹陷部的一端与所述凹陷部之间具有间隙，所述第二卡块的一端可容纳于所述间隙中。

进一步地，所述第二卡块上设有导向斜面，所述导向斜面从上至下自远离所述翻边的一侧向靠近所述翻边的一侧逐渐倾斜。

进一步地，所述第一卡块上设有第一卡槽，所述第二卡块卡接在所述第一卡槽中，且所述第一卡槽的宽度大于等于所述第二卡块的宽度。

进一步地，所述第一卡接结构包括第三卡块，所述第二卡接结构包括第二卡槽，所述第三卡块卡接在所述第二卡槽中。

进一步地，所述第三卡块设置在所述抵接面上，所述第三卡块自靠近所述抵接面一侧向远离所述抵接面一侧延伸；且所述第三卡块上设有凹槽，所述翻边上设有与所述第二卡槽相邻的凸沿，所述凸沿可卡接在所述凹槽中。

进一步地，所述第二卡接结构还包括两限位块，两所述限位块分别位于所述第二卡槽的两侧；且两所述限位块的宽度大于等于所述第三卡块的宽度。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：