[实用新型]一种车底盘用定位机构

说明书

本实用新型公开了一种车底盘用定位机构，涉及车底盘技术领域，本实用新型包括底座、通过第一驱动机构与底座相连接的第一活动座、通过第二驱动机构与第一活动座相连接的放置架、以及与第一活动座相连接的固定机构；第二驱动机构活动连接在第一活动座外侧壁的旋转把手、固定连接在旋转把手一端的第二丝杆、以及与第二丝杆螺纹连接的活动块，固定机构包括固定连接在旋转把手外侧壁的齿轮、开设在第一活动座顶部的活动槽。本实用新型为一种车底盘用定位机构，通过旋转把手来带动第二丝杆旋转，因其第二丝杆为正反滚珠丝杆，其两活动块关于第二丝杆的中心处对称设置，所以带动两活动块做相向移动，以此来调节放置架的前后位置。

技术领域

本实用新型涉及车底盘技术领域，特别涉及一种车底盘用定位机构。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘在装配时需要用到定位机构对汽车底盘进行定位，以方便汽车底盘的装配。

目前市场上在汽车底盘的装配过程中所采用的是固定式定位机构，无法适应不同车型在同一生产线进行装配的需求，在更换车型后，需对原定位机构进行替换，费时费力，影响汽车装配速度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车底盘用定位机构，可以有效解决背景技术中无法适应不同车型在同一生产线进行装配的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车底盘用定位机构，包括底座、通过第一驱动机构与底座相连接的第一活动座、通过第二驱动机构与第一活动座相连接的放置架、以及与第一活动座相连接的固定机构；

所述第二驱动机构活动连接在第一活动座外侧壁的旋转把手、固定连接在旋转把手一端的第二丝杆、以及与第二丝杆螺纹连接的活动块，所述第二丝杆位于第一活动座的内部，所述第一活动座的顶部开设有矩形槽，且活动块的一端通过矩形槽贯穿延伸至第一活动座的外侧壁，所述放置架的底部与活动块的顶部固定连接；

所述固定机构包括固定连接在旋转把手外侧壁的齿轮、开设在第一活动座顶部的活动槽、插接在活动槽内部的齿牙板、固定连接在齿牙板顶部的提拉把手、固定连接在齿牙板底部的连接块、以及固定连接在连接块顶部的复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在第一活动座内部顶板。

优选地，所述第一驱动机构包括固定连接在底座一侧顶部的安装板、固定连接在安装板外侧壁的伺服电机、以及固定连接在伺服电机输出端的第一丝杆，所述第一活动座与第一丝杆相螺纹连接。

优选地，包括第二活动座，所述第二活动座的组成结构与第一活动座的组成结构相同，且第二活动座固定连接在底座的另一侧顶部。

优选地，所述第一活动座的外侧壁开设有与第一丝杆横截面相匹配的螺纹槽、以及滑槽。

优选地，所述安装板靠近第一活动座的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外径尺寸与滑槽的内径尺寸相等，且滑杆在滑槽内部滑动。

优选地，所述第二丝杆为正反滚珠丝杆，所述活动块的数量有两组，且关于第二丝杆的中心处对称设置。

优选地，所述齿牙板位于齿轮的正上方，且齿牙板与齿轮相啮合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：