[实用新型]一种密闭门用转运装置

说明书

本实用新型提供了一种密闭门用转运装置，属于机械技术领域。本密闭门用转运装置，包括左车架和右车架，其特征在于，所述左车架和右车架上均具有若干滚轮，左车架和右车架上固定有安装台，安装台上固定有液压缸，且液压缸的活塞杆竖直向下，液压缸的活塞杆端部和提升件相连，左车架上水平连接有左支撑导杆，右车架上水平连接有右支撑导杆，左支撑导杆与右支撑导杆之间具有滑动设置有连接座，左支撑导杆上具有齿条一，右支撑导杆上具有齿条二，连接座上竖直转动安装有调整轴，调整轴上端和手轮相连，调整轴下端和联动齿轮相连，联动齿轮与齿条一相啮合同时联动齿轮又与齿条二相啮合。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种密闭门用转运装置。

背景技术

人防门要求具备能够防火、防水、防战争时冲击波等功能，所以通常采用特殊的工艺或材料制造而成，从而使得人防门的重量较大，这就导致在生产中搬运人防门时，采用人力搬运比较困难。因此，设计出一种密闭门用转运装置是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种密闭门用转运装置，该转运装置具有转运方便的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种密闭门用转运装置，包括左车架和右车架，其特征在于，所述左车架和右车架上均具有若干滚轮，左车架和右车架上固定有安装台，安装台上固定有液压缸，且液压缸的活塞杆竖直向下，液压缸的活塞杆端部和提升件相连，左车架上水平连接有左支撑导杆，右车架上水平连接有右支撑导杆，左支撑导杆与右支撑导杆之间具有滑动设置有连接座，左支撑导杆上具有齿条一，右支撑导杆上具有齿条二，连接座上竖直转动安装有调整轴，调整轴上端和手轮相连，调整轴下端和联动齿轮相连，联动齿轮与齿条一相啮合同时联动齿轮又与齿条二相啮合，连接座上还具有用于与左支撑导杆相配合的锁紧螺栓一和用于与右支撑导杆相配合的锁紧螺栓二。

本实用新型的工作原理如下：转动手轮，手轮通过调整轴带动联动齿轮转动，联动齿轮分别与齿条一和齿条二啮合，并带动齿条一、齿条二反向运动，同时带动左支撑导杆和右支撑导杆在连接座上滑动并分别利用锁紧螺栓一和锁紧螺栓二进行固定位置，从而调节左车架和右车架之间的距离，可针对不同尺寸的人防门进行调节；提升件托住人防门两端，液压缸通过提升件带动人防门向上脱离地面，人工推动左车架和右车架移动，转运方便。

所述滚轮为自锁式万向轮。

所述左车架和右车架上均具有把手。

采用以上结构，将人防门安装好后两人通过把手推动分别推动左车架和右车架移动。

所述提升件上还具有防滑垫。

所述锁紧螺栓一和锁紧螺栓二上均焊接有手柄。

所述左车架上具有控制盒，液压缸通过线路与控制盒相连。

所述安装台上还竖直固定有轨道，轨道上设置有滑座，提升件和滑座相连，轨道上下端均具有限位块。

采用以上结构，液压缸带动提升件和滑座在轨道上上下移动。

与现有技术相比，本密闭门用转运装置具有该优点：本实用新型中转动手轮，手轮通过调整轴带动联动齿轮转动，联动齿轮分别与齿条一和齿条二啮合，并带动齿条一、齿条二反向运动，同时带动左支撑导杆和右支撑导杆在连接座上滑动并分别利用锁紧螺栓一和锁紧螺栓二进行固定位置，从而调节左车架和右车架之间的距离，可针对不同尺寸的人防门进行调节；提升件托住人防门两端，液压缸通过提升件带动人防门向上脱离地面，人工推动左车架和右车架移动，转运方便。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是本实用新型中拆去部分的立体结构示意图。

图3是本实用新型中齿条和齿轮的立体结构示意图。