[实用新型]一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置，该装置包括至少一个拉绳位移传感器及数据采集仪；所述拉绳位移传感器包括传感器本体及从传感器本体伸出的可拉伸的绳体；所述传感器本体的数据输出端与数据采集仪的数据输入端相连接；所述绳体的自由端用于固定在待测油囊圆形开口的边缘，且各所述拉绳位移传感器的绳体沿周向依次相连并围绕待测油囊圆形开口的边缘设置。本实用新型中，拉绳位移传感器与数据采集仪的有机配合可降低测量的主观性，从而提高测量精度，而在测量时工作人员无需靠近充压的待测油囊，可降低测量的危险性。

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，尤其涉及一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置。

背景技术

飞机燃油箱是现代飞机的重要结构部件，主要作用是存储飞机飞行所需的燃油，飞机油箱按其构造形式不同可以大致分为三类：软油箱、硬油箱和整体油箱。其中，软油箱一般由内衬耐油橡胶和外层涂胶布组成，没有受力骨架，燃油和增压气体的压力都是靠油箱舱壁来支承，因此本领域技术人员也称之为油囊；软油箱能从不大的舱口放进飞机的油箱舱内，充分利用飞机内部各种形状的可用空间，增加贮油量，并且不受振动的影响，不易产生裂缝或损坏，因此也得到了广泛应用。

现有技术的软油箱例如可参见专利2021104108284所示；在制造成型时，软油箱中需要设计若干圆形开口(用于安装供油管、重力活门等)；受制于其柔性结构，在软油箱充压后圆形开口边缘也会发生不同程度的膨胀变形，实践中需要根据开口边缘的周长变化量设计金属管嘴等密封结构，保证软油箱的密封性；目前，工作人员通常是采用皮尺、卡尺等简单器具进行测量，其测量主观性较大，导致测量精度较低、误差较大，且测量人员在测量需靠近充压后的软油箱，其危险性也较高。

因此，就需要一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置，有利于降低测量主观性，提高测量精度，降低测量危险性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置，有利于降低测量主观性，提高测量精度，降低测量危险性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置，该装置包括至少一个拉绳位移传感器及数据采集仪；所述拉绳位移传感器包括传感器本体及从传感器本体伸出的可拉伸的绳体；所述传感器本体的数据输出端与数据采集仪的数据输入端相连接；所述绳体的自由端用于固定在待测油囊圆形开口的边缘，且各所述拉绳位移传感器的绳体沿周向依次相连并围绕待测油囊圆形开口的边缘设置。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，该装置包括两个或两个以上拉绳位移传感器，各所述拉绳位移传感器沿周向均匀布置；各所述拉绳位移传感器的传感器本体并联于数据采集仪。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，该装置包括四个拉绳位移传感器，各所述拉绳位移传感器的绳体在待测油囊圆形开口的边缘绕设90°后沿切线方向上引出。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述绳体的自由端通过粘接于待测油囊的橡胶片固定在待测油囊上。

作为对本实用新型技术方案的进一步改进，所述传感器本体的数据输出端与数据采集仪的数据输入端之间通过导线相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型提供的一种飞机油囊圆形开口周长变化量测量装置，使用时沿待测油囊圆形开口边缘周向布置拉绳位移传感器，使得绳体固定绕设在开口边缘，此时记录绳体的第一长度值；当油囊充压至设定状态后，绳体也随之受力伸长，此时记录绳体的第二长度值；各绳体第二长度值与第一长度值之间变化量的总和即为待测油囊圆形开口的周长变化量；拉绳位移传感器与数据采集仪的有机配合可降低测量的主观性，从而提高测量精度，而在测量时工作人员无需靠近充压的待测油囊，可降低测量的危险性。

本实用新型附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。