[实用新型]一种防护性好的直升机零件输送设备有效
申请号: | 202220718552.6 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN217349447U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 于旭鹏 | 申请(专利权)人: | 于旭鹏 |
主分类号: | B65G27/16 | 分类号: | B65G27/16;B65G47/24 |
代理公司: | 辽宁非凡达专利代理事务所(普通合伙) 21268 | 代理人: | 李响 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 直升机 零件 输送 设备 | ||
本实用新型公开了一种防护性好的直升机零件输送设备,包括底座和设置在其上方的防护外环板,所述防护外环板下端通过若干个定位柱与底座连接固定,所述防护外环板内壁滑动设有一个支撑柱台,所述支撑柱台上端面用于承载待筛分零件,所述支撑柱台下端阵列分布有若干个支腿,每个支腿下端都设有一个支撑轮,所述底座上端分布有若干个与支撑轮相对应的凸起块,本申请针对现有装置的弊端进行设计,可以在直升机装配时对零件进行筛分和传输,方便了机械手的抓取,消除了人工干扰的问题,提高了加工效率,还可以根据零件尺寸进行调节,提高了装置的适应范围,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及零件加工设备技术领域,具体是一种防护性好的直升机零件输送设备。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机加工采用装配式,其含有很多个零部件构成,为了便于后期的自动装配,需要将加工出来的零件进行单个分离,以便机器人识别装置识别以及机械手的抓取,然而现有的传输设备采用人工手动分离,这种分离方式固然可以达到将工件快速分离,但是这种分离方式无疑效率较低,并且人工的干预容易存在安全隐患,也容易出错,基于此,现在提供一种防护性好的直升机零件输送设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防护性好的直升机零件输送设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防护性好的直升机零件输送设备,包括底座和设置在其上方的防护外环板,所述防护外环板下端通过若干个定位柱与底座连接固定,所述防护外环板内壁滑动设有一个支撑柱台,所述支撑柱台上端面用于承载待筛分零件,所述支撑柱台下端阵列分布有若干个支腿,每个支腿下端都设有一个支撑轮,所述底座上端分布有若干个与支撑轮相对应的凸起块,所述支撑柱台连接用于带动其转动的旋转驱动件,所述防护外环板一侧设有将符合的零件排出的出料机构,所述出料机构位置设有用于将零件下滑送入接料传输带的卸料斜板,所述卸料斜板表面设有抛光层,降低了零件下滑阻力,所述卸料斜板侧面设有防止零件滑出路径的防护侧板。
作为本实用新型进一步的方案:所述出料机构包括设置在防护外环板侧面的开口,所述开口位置配合设有一个用于封堵开口的闸门板,所述闸门板端部与开口内壁之间形成了便于零件排出的卸料缺口,所述闸门板另一端滑动设置在防护外环板上的收纳门槽中,所述闸门板连接用于带动其沿着收纳门槽滑动以调节卸料缺口大小的微调件。
作为本实用新型进一步的方案:所述微调件包括设置在闸门板上端的齿条,所述齿条与第一齿轮相互啮合,所述第一齿轮连接用于带动其转动的第一电机,所述第一电机设置在电机座板上端,所述电机座板设置在防护外环板外侧。
作为本实用新型进一步的方案:所述旋转驱动件包括设置在支撑柱台下端外侧的从动齿环,所述从动齿环与第二齿轮相互啮合,所述第二齿轮设置在第二电机的输出端,需要注意的是,这里的从动齿环和第二齿轮的齿宽大于凸起块的高度。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座上端架设有一个与驱动轴相配合的轴承座。
作为本实用新型再进一步的方案:所述开口底部为将工件向卸料缺口一侧引导的斜面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本申请针对现有装置的弊端进行设计,可以在直升机装配时对零件进行筛分和传输,方便了机械手的抓取,消除了人工干扰的问题,提高了加工效率,还可以根据零件尺寸进行调节,提高了装置的适应范围,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型另一侧的结构示意图。
图3为本实用新型中微调件的结构示意图。
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