[实用新型]上车梯及车辆

说明书

本实用新型涉及牵引车零部件技术领域，提供一种上车梯及车辆。该上车梯，包括沿电瓶框的高度方向设置的扶手架，扶手架设于电瓶框的一侧，扶手架的第一端用以与车架连接，扶手架的第二端用以与电瓶框的底侧连接，沿电瓶框的高度方向，扶手架设有多个横向设置的踏步板。本实用新型通过将扶手架集成于电瓶框的一侧实现组装，并与车架连接，保证扶手架的牢固性，提高集成度和整车空间的利用率，提高整车空间布置的紧凑性，且扶手架结构接单，实现轻量化设计。

技术领域

本实用新型涉及牵引车零部件技术领域，尤其涉及一种上车梯及车辆。

背景技术

长途标载牵引车对整车续航能力要求较高，一般配双油箱提升续航能力。由于整车两侧空间有限，双油箱占用了较多空间，这样就要求整车两侧工作梯等其它零部件总成的布置尽量紧凑。

现阶段牵引车型，为方便操作人员攀登进入车架上方的工作台进行相关作业，在地面与工作台之间创建了上车扶梯装置。但传统的上车扶梯装置存在以下缺陷:一、独立设计，单独装配于牵引车驾驶室后侧的车架，此种结构占用整车空间过多，不利于整车其它零部件的布置；二、集成于消声器尾部的扶梯装置，占用整车一侧空间，导致油箱容积变小，由于国六消声器体积较大，按此布置整车尺寸存在超宽风险，消声器工作温度较高，工作梯布置在消声器附近时，对上下车架的体验也有一定的影响，且产品结构复杂，达不到轻量化设计的目的。

实用新型内容

本实用新型提供一种上车梯及车辆，用以解决现有技术中扶梯占用空间大，导致整车空间布置紧凑性差的缺陷，实现将上车梯与电瓶框集成组装，提高集成度和整车空间的利用率，提高整车空间布置的紧凑性。

本实用新型提供一种上车梯，包括沿电瓶框的高度方向设置的扶手架，所述扶手架设于所述电瓶框的一侧，所述扶手架的第一端用以与车架连接，所述扶手架的第二端用以与所述电瓶框的底侧连接，沿所述电瓶框的高度方向，所述扶手架设有多个横向设置的踏步板。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述扶手架包括首尾顺次连接的第一扶杆、第二扶杆和第三扶杆，所述第一扶杆沿所述电瓶框的高度方向设置，所述第三扶杆与所述第一扶杆平行设置，所述第二扶杆与所述第一扶杆垂直设置，所述第一扶杆的用以与所述电瓶框的底侧连接，所述第三扶杆用以与所述车架连接。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述第一扶杆上设有脚踏板，所述脚踏板水平设置。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述扶手架的第一端设有第一连接件，所述第一连接件的纵截面呈凸型，所述第一连接件用以与所述车架连接。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述扶手架的第二端设有第二连接件，所述第二连接件用以与所述电瓶框的底侧连接。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述第二连接件设有长圆孔。

根据本实用新型提供的一种上车梯，还包括加强杆，所述加强杆的一端与所述第一扶杆连接，所述加强杆的另一端与所述第二扶杆连接。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述踏步板的踩踏面设有防滑件。

根据本实用新型提供的一种上车梯，所述踏步板的底侧设有加强梁，所述加强梁的端部与所述扶手架连接。

本实用新型还提供一种车辆，包括车架、电瓶框和如上任一项所述的上车梯。

本实用新型提供的上车梯及车辆，包括沿电瓶框的高度方向设置的扶手架，扶手架设于电瓶框的一侧，扶手架的第一端用以与车架连接，扶手架的第二端用以与电瓶框的底侧连接，沿电瓶框的高度方向，扶手架设有多个横向设置的踏步板，通过将扶手架集成于电瓶框的一侧实现组装，并与车架连接，保证扶手架的牢固性，提高集成度和整车空间的利用率，提高整车空间布置的紧凑性，且扶手架结构接单，实现轻量化设计。

附图说明