[实用新型]一种船舶设备安装用预装支架

说明书

本实用新型属于船舶设备安装技术领域，尤其是一种船舶设备安装用预装支架，针对现有技术中的船舶设备安装用的预装支架一般是在支架底部安装移轮来实现支架的移动，这种方式虽然能够实现支架的移动，但是在支架使用的过程中会降低支架的稳定性，不便于对设备进行预安装，也降低了支架的使用性和实用性的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，所述支撑箱的顶部固定连接有架体，所述支撑箱的底部四角位置均设置有移轮，所述移轮的一侧固定连接有第一链轮，所述支撑箱的底部内壁四角位置均设置有第二链轮，本实用新型通过简单的结构实现了对移轮的转动定位，提高了架体在使用时的稳定性，且操作方便，省时省力，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备安装技术领域，尤其涉及一种船舶设备安装用预装支架。

背景技术

随着造船行业的发展，各种船舶对预舾装的要求越来越高，预舾装中也包括用于固定设置船舶设备的设备支架的安装，目的是为确保分段在进涂装前舾装完整性高，一次性涂装面积大，保护范围扩大，后期补涂工作减少。

目前，传统的船舶设备安装用的预装支架一般是在支架底部安装移轮来实现支架的移动，这种方式虽然能够实现支架的移动，但是在支架使用的过程中会降低支架的稳定性，不便于对设备进行预安装，也降低了支架的使用性和实用性。为此，我们提出一种船舶设备安装用预装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的船舶设备安装用的预装支架一般是在支架底部安装移轮来实现支架的移动，这种方式虽然能够实现支架的移动，但是在支架使用的过程中会降低支架的稳定性，不便于对设备进行预安装，也降低了支架的使用性和实用性的缺点，而提出的一种船舶设备安装用预装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶设备安装用预装支架，包括支撑箱，所述支撑箱的顶部固定连接有架体，所述支撑箱的底部四角位置均设置有移轮，所述移轮的一侧固定连接有第一链轮，所述支撑箱的底部内壁四角位置均设置有第二链轮，所述第一链轮和与其相对应的第二链轮之间传动连接有链条，所述第二链轮的一侧固定连接有定位齿轮，所述支撑箱的内部设置有两个定位机构，所述定位机构和与其相对应的两个定位齿轮相配合。

优选的，所述定位机构包括移动轴、限位块、限位杆、两个丝杆、两个丝杆螺母、两个滚珠丝杆、两个滚珠螺母、两个齿条、两个传动齿轮、两个推动杆和两个卡杆，移动轴的右端贯穿支撑箱的右侧内壁并延伸至支撑箱的右侧，移动轴与支撑箱的右侧弹性连接，移动轴滑动连接在支撑箱的顶部内壁上，限位块固定连接在移动轴的左端，限位块与限位杆的底端活动卡装，限位杆的顶端贯穿支撑箱的顶部内壁并延伸至支撑箱的上方，限位杆与支撑箱的顶部弹性连接，两个丝杆相互远离的一端分别与支撑箱的左侧内壁和右侧内壁转动连接，丝杆螺母和与其相对应的丝杆螺纹连接，两个丝杆相互靠近的一端分别与滚珠丝杆的左端和右端固定连接，滚珠螺母与滚珠丝杆螺纹连接，滚珠螺母的顶部与移动轴的底部固定连接，齿条的顶部和与其相对应的丝杆螺母的底部固定连接，两个传动齿轮均与支撑箱的底部内壁转动连接，传动齿轮和与其相对应的齿条相啮合，两个推动杆相互靠近的一端分别转动连接在两个传动齿轮上，两个推动杆相互远离的一端分别与两个卡杆相互靠近的一端转动连接，两个卡杆的底部均与支撑箱的底部内壁滑动连接，两个卡杆相互远离的一端分别和与其相对应的两个定位齿轮相配合，通过移动轴与两个卡杆之间的传动和限位杆与限位块之间的卡装限位配合，可以对移轮进行定位固定。

优选的，所述移动轴上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接在移动轴上，所述复位弹簧的左端固定连接在支撑箱的右侧，通过设置复位弹簧可以带动移动轴向右侧进行移动复位。

优选的，所述移动轴上滑动套设有两个套环，两个套环的顶部均与支撑箱的顶部内壁固定连接，通过设置套环可以对移动轴进行滑动支撑。

优选的，所述限位杆上套设有辅助弹簧，所述辅助弹簧的顶端固定连接在限位杆上，所述辅助弹簧的底端固定连接在支撑箱的顶部，通过设置辅助弹簧可以带动限位杆向上进行移动复位。