[实用新型]一种组装式综合支吊架底座

说明书

本实用新型公开了一种组装式综合支吊架底座，包括圆形底座以及贯穿插接在圆形底座上的U形底座，所述圆形底座的中部开设有圆孔，圆形底座的上端面开设有与圆孔连通的环形槽，U形底座贯穿插接在圆孔内，且U形底座的顶部搭设在圆形底座上的环形槽内，实现圆形底座与U形底座二者相互旋转调整位置。本组装式综合支吊架底座，用于地铁机电安装施工中的综合支吊架底座安装。此底座安装方便灵活，使用范围广，能够有效提高安装的精度；提高施工的效率；同时减少返工所造成的底座打孔数量，对结构主体的破坏性小，使得结构主体能够处于更加安全的一个状态。

技术领域

本专利申请涉及轨道交通工程综合支吊架安装施工技术领域，特别是涉及一种组装式综合支吊架底座。

背景技术

在轨道交通工程地铁机电安装施工领域中，综合支吊架是车站内通风空调管道、给排水管道、气体灭火管道、动力照明、FAS、BAS、通信、信号桥架的载体，对于整个轨道交通工程线路的稳定运行起着至关重要的作用，因此综合支吊架的安装质量是地铁机电安装施工领域中的一个重要环节。

目前市场上的综合支吊架安装底座及配件基本相同，而安装方式也是大同小异，均是通过后扩底锚栓将底座与中板进行固定，立柱与底座及立柱与横担均是采用螺栓进行拼装。

现阶段市面上运用比较广泛的综合支吊架底座采用的是长度为120mm，宽度为45-50mm的长方形钢板与厚度4mm、宽度为41mm、长度为100mm的U形开口槽钢焊接而成。这种综合支吊架底座在安装过程中不可避免的会遇到以下两个问题，1是底座打孔过程中大概率碰到钢筋，需要重新移动底座位置进行定位打孔，造成同一副综合支吊架的底座均需要移动安装位置，重新定位打孔，严重影响综合支吊架底座的安装效率。2是综合支吊架底座的两个孔洞中心点不在同一个水平线上，即便是很小的偏差也会导致底座歪斜，立柱与综合支吊架底座连接后歪斜，造成立柱变形扭曲，严重影响综合支吊架的安装质量和使用寿命。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种组装式综合支吊架底座，解决上述现有技术的问题，提高综合支吊架底座的安装效率和综合支吊架整体的安装质量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组装式综合支吊架底座，包括圆形底座以及贯穿插接在圆形底座上的U形底座，所述圆形底座的中部开设有圆孔，圆形底座的上端面开设有与圆孔连通的环形槽，U形底座贯穿插接在圆孔内，且U形底座的顶部搭设在圆形底座上的环形槽内，实现圆形底座与U形底座二者相互旋转调整位置。

进一步的，所述U形底座包括一与环形槽相匹配的圆盘，圆盘的下端安装有向下延伸贯穿圆孔的U形槽钢。

进一步的，所述U形槽钢的三个竖直面上均开设有若干个第二孔洞。

进一步的，所述U形槽钢上端的三个面通过焊接的方式固定在圆盘的下端面上。

进一步的，所述圆形底座上开设有若干个第一孔洞，若干个第一孔洞呈等距环形分布在圆形底座的边缘部。

进一步的，所述第一孔洞的形状为腰形孔。

进一步的，所述圆盘的厚度大于环形槽的深度。

进一步的，所述圆形底座与U形底座的材质为镀锌钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本组装式综合支吊架底座，U形底座通过与圆形底座组合安装，能够在360度内任意旋转，在圆形底座和后扩底锚栓完全固定前，均可进行U形底座的角度调整，待角度调整完成后，在进行后扩底锚栓的紧固，这样能够保证每一副支吊架的立柱垂直状态，不承受其他方向的扭曲力，大大提高综合支吊架的使用寿命。用于地铁机电安装施工中的综合支吊架底座安装。此底座安装方便灵活，使用范围广，能够有效提高安装的精度；提高施工的效率；同时减少返工所造成的底座打孔数量，对结构主体的破坏性小，使得结构主体能够处于更加安全的一个状态。