[实用新型]一种环卫车用高强度耐腐蚀车厢

说明书

本实用新型公开了一种环卫车用高强度耐腐蚀车厢，包括车厢本体，所述车厢本体底部横向固定连接有两个相互平行的横梁，两个所述横梁之间连接有若干纵梁，所述纵梁通过螺栓连接在车架上，所述车厢本体底壁和侧壁之间连接有若干第一加强筋，所述车厢本体相邻两侧壁之间连接有若干第二加强筋，所述车厢本体底壁和侧壁的连接处设置有密封板。有效提高了环卫车底面的强度，提高了车厢本体的稳定性，防止车厢本体中的污水溢洒出来。

技术领域

本实用新型涉及环卫车技术领域，具体为一种环卫车用高强度耐腐蚀车厢。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，主要以洒水车和垃圾车为主。现有的环卫车车厢的强度较低，在长期的使用过程中容易受到碰撞而挤压变形，同时，现有的垃圾车的密封性不佳，在行驶过程中会出现里面的污水溢洒至道路上的现象，给道路保洁带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车用高强度耐腐蚀车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种环卫车用高强度耐腐蚀车厢，包括车厢本体，所述车厢本体底部横向固定连接有两个相互平行的横梁，两个所述横梁之间连接有若干纵梁，所述纵梁通过螺栓连接在车架上，所述车厢本体底壁和侧壁之间连接有若干第一加强筋，所述车厢本体相邻两侧壁之间连接有若干第二加强筋，所述车厢本体底壁和侧壁的连接处设置有密封板。

所述车厢本体外表面均匀设置有缓冲条。

所述车厢本体底壁和内侧壁上涂覆有防腐蚀层，所述耐腐蚀层上涂覆有耐磨层。

所述耐腐蚀层为丙烯酸树脂涂料层，所述耐磨层为纳米氧化铝涂料层。

至少两个相邻所述纵梁之间焊接有短横梁。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置横梁、纵梁，有效提高了环卫车底面的强度；

2、通过设置第一加强筋、第二加强筋，分别对车厢本体底壁和侧壁、相连两侧壁的连接处进行加固，提高了车厢本体的稳定性；

3、通过设置密封板，对车厢本体底壁和侧壁的连接处进行密封，防止车厢本体中的污水溢洒出来。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图。

图中：1车厢本体，2横梁，3纵梁，4第一加强筋，5第二加强筋，6密封板，7缓冲条，8短横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：一种环卫车用高强度耐腐蚀车厢，包括车厢本体1，车厢本体1底部横向固定连接有两个相互平行的横梁2，两个横梁2之间连接有若干纵梁3，纵梁3通过螺栓连接在车架上，横梁2和纵梁3提高了车厢本体1底部的强度，车厢本体1底壁和侧壁之间连接有若干第一加强筋4，对车厢本体1底壁和侧壁之间连接处进行加固，车厢本体1相邻两侧壁之间连接有若干第二加强筋5，对车厢本体1相邻两侧壁之间连接处进行加固，提高了车厢本体1的稳定性，车厢本体1底壁和侧壁的连接处设置有密封板6，防止车厢本体1中的污水从车厢本体1底壁和侧壁的连接处溢洒出来。