[实用新型]充电桩组件有效
申请号: | 202220697255.8 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN217145679U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 刘晓民;周斌;丁晓伟;肖攀;杨延志;杜岩平;傅欣;侯晓颖;刘维新;胡海;许冬梅;陈春宇;查敏;穆孝富;陈延伟 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京华商三优新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/31;H05K7/20;G10K11/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 组件 | ||
本实用新型提供了一种充电桩组件,包括充电桩和两个通风降噪装置,充电桩具有通风风道以及与通风风道连通的进风口和出风口;两个通风降噪装置分别仅罩设在进风口和出风口处;其中,两个通风降噪装置均具有第一通风口,两个第一通风口中的一个用于连通进风口和外界,两个第一通风口中的另一个用于连通出风口和外界,两个第一通风口均远离充电桩的充电侧设置。本实用新型解决了现有技术中的充电桩的通风降噪装置的体积较大,以及通风降噪装置吹出的风直接吹向用户的问题。
技术领域
本实用新型涉及充电设备技术领域,具体而言,涉及一种充电桩组件。
背景技术
随着电动汽车日益增多,用于为电动汽车充电的充电桩也随之增多,部分充电桩设置在居民区内,而在充电桩满载状态下会产生较大的噪音,严重影响居民的正常生活。
现有技术中,提出了一种用于罩设在充电桩的进风口和出风口处的通风降噪装置,且由于现有的通风降噪装置的体积较大完全罩设在充电桩具有进风口的一侧表面上,以及充电桩具有出风口的一侧表面上,导致充电桩位于进风口侧或者出风口侧的零部件被遮挡,在需要对各零部件进行维修时还需要拆卸隔音罩,大大增加了充电桩的维修难度;此外,现有的通风降噪装置在对充电桩进行散热作业时,会将散出的热量吹向用户,大大降低了使用充电桩的用户体验。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种充电桩组件,以解决现有技术中的充电桩的通风降噪装置的体积较大,以及通风降噪装置吹出的风直接吹向用户的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种充电桩组件,包括充电桩和两个通风降噪装置,充电桩具有通风风道以及与通风风道连通的进风口和出风口;两个通风降噪装置分别仅罩设在进风口和出风口处;其中,两个通风降噪装置均具有第一通风口,两个第一通风口中的一个用于连通进风口和外界,两个第一通风口中的另一个用于连通出风口和外界,两个第一通风口均远离充电桩的充电侧设置。
进一步地,进风口和出风口分别位于充电桩在第一方向上的两侧,充电桩的充电侧在与第一方向垂直的第二方向上。
进一步地,两个通风降噪装置中的至少一个与充电桩可拆卸地连接。
进一步地,通风降噪装置具有通风降噪通道以及与通风降噪通道连通的第二通风口,第二通风口通过通风降噪通道与第一通风口连通,两个通风降噪装置中的一个通风降噪装置上的第二通风口与进风口连通,两个通风降噪装置中的另一个通风降噪装置上的第二通风口与出风口连通。
进一步地,第二通风口朝向充电桩在第一方向上的侧壁设置。
进一步地,在第一通风口至第二通风口的方向上,通风降噪通道呈弯曲状延伸设置,且通风降噪通道的通道截面呈先减小再增大的变化趋势。
进一步地,通风降噪装置包括被动降噪系统,被动降噪系统包括隔音罩和挡音结构,隔音罩具有容纳槽以及与容纳槽连通的第一通风口,隔音罩远离充电侧一侧的侧壁面上开设有多个通风孔,多个通风孔间隔设置以形成第一通风口;挡音结构设置在容纳槽内,挡音结构具有通风降噪通道以及与通风降噪通道连通的第一避让过孔和第二避让过孔,第一避让过孔与第一通风口相对设置,第二避让过孔与容纳槽的槽口相对设置;其中,通风降噪通道的至少一个通道壁上开设有多个吸音孔。
进一步地,被动降噪系统还包括隔音网,隔音网设置在第一避让过孔与第一通风口之间。
进一步地,被动降噪系统还包括吸音填充物,挡音结构与隔音罩之间相对的位置处均设置有吸音填充物,和/或,通风降噪通道的至少一个通道壁上设置有吸音填充物。
进一步地,通风降噪通道中相对设置的两个通道壁上设置有吸音填充物,且两个吸音填充物朝向通风降噪通道一侧的表面均倾斜设置,且倾斜方向一致,以使与出风口连通的第一通风口向下出风。
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