[实用新型]一种隧道施工用通风装置

说明书

本实用新型提供一种隧道施工用通风装置，涉及隧道施工技术领域，包括减缓结构，所述减缓结构包括通风风机。本实用新型通过橡胶防护垫片与紧固螺纹孔的设置，使得固定螺栓的螺纹杆处与连接通孔之间不接触，使得固定螺栓在连接通孔内具有移动的活动范围，在爆破震动传递至连接风管时，能够通过橡胶防护垫片将传递的震动进行减缓，且通过橡胶防护垫片的设置，使得两个连接风管之间的连接具有一定的弹性，且通过两个连接风管之间连接的挤压，可使得橡胶防护垫片被挤压变形，从而对连接风管的两侧进行挤压，从而保证两个连接风管之间连接的密封性，以防止爆破震动传递至连接风管，使得连接风管的连接产生松动，容易出现漏风的现象。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用通风装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

现有技术中，隧道施工中需要使用通风装置将隧道内的空气引出，但是在隧道施工时，会通过爆破将较为坚硬的岩石进行破碎，而破碎产生的震动容易传递至通风装置内，使得通风装置之间的连接容易由于爆破产生的震动出现松动的现象，从而使得现有的通风装置的实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在隧道施工中需要使用通风装置将隧道内的空气引出，但是在隧道施工时，会通过爆破将较为坚硬的岩石进行破碎，而破碎产生的震动容易传递至通风装置内，使得通风装置之间的连接容易由于爆破产生的震动出现松动的现象，从而使得现有的通风装置的实用性较差的问题，而提出的一种隧道施工用通风装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种隧道施工用通风装置，包括减缓结构，所述减缓结构包括通风风机，所述通风风机的后侧设置有连接风管，所述连接风管的两侧以及通风风机的一侧均固定连接有连接法兰盘，两个所述连接法兰盘之间设置有橡胶防护垫片，所述连接法兰盘的内部开设有连接通孔，所述橡胶防护垫片的内部开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔与连接通孔同心，所述紧固螺纹孔的直径小于连接通孔的直径，所述连接通孔的内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓与紧固螺纹孔螺纹连接，所述固定螺栓的一端螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述连接风管的外表面卡接固定有橡胶防护外套，所述连接通孔的一侧开设有卡接侧槽，所述固定螺栓的端部与固定螺母均位于卡接侧槽内。

优选的，所述连接法兰盘的外侧设置有限制结构，所述限制结构包括限制卡套，所述限制卡套的内侧与两个连接法兰盘卡接，所述限制卡套设置在连接法兰盘的两侧。

优选的，所述限制卡套一侧的上下端均固定连接有连接侧耳，两个所述限制卡套上的连接侧耳通过螺栓进行固定。

优选的，所述限制卡套的下端固定连接有支撑底杆，所述支撑底杆的下端固定连接有支撑底盘。

优选的，所述支撑底盘的下端固定连接有卡接底杆，所述卡接底杆下端的中部就开始有夹持底槽，所述夹持底槽为梯形设计。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过橡胶防护垫片与紧固螺纹孔的设置，使得固定螺栓的螺纹杆处与连接通孔之间不接触，使得固定螺栓在连接通孔内具有移动的活动范围，在爆破震动传递至连接风管时，能够通过橡胶防护垫片将传递的震动进行减缓，且通过橡胶防护垫片的设置，使得两个连接风管之间的连接具有一定的弹性，且通过两个连接风管之间连接的挤压，可使得橡胶防护垫片被挤压变形，从而对连接风管的两侧进行挤压，从而保证两个连接风管之间连接的密封性，以防止爆破震动传递至连接风管，使得连接风管的连接产生松动，容易出现漏风的现象。