[实用新型]一种便于快速脱模的汽车零件加工模具

说明书

本实用新型公开了一种便于快速脱模的汽车零件加工模具，包括上模和下模，所述下模的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有气缸，气缸的活塞杆一端穿过支撑架的顶部与上模固定连接，所述下模的底部滑动插接有滑架，滑架的底部内壁固定连接有拉簧，拉簧的另一端与下模的底部外壁固定连接，所述滑架的底部滑动插接有滑杆，滑杆的底端固定连接有踩板，踩板的两端均固定有钢丝绳，所述下模的一侧外壁固定连接有两个矩形滑块，矩形滑块的外壁滑动套设有连接杆，连接杆的顶部转动连接有第二楔形块。本实用新型在拉簧的作用下使得滑架向上滑动，从而将模具顶出下模，以便零件的脱模。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种便于快速脱模的汽车零件加工模具。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，从而对汽车零件加工模具的要求也越来越高。

市面上大多数汽车零件加工模具在加工零件后，零件会卡在下模上不方便脱模，而且浪费时间，因此，提出一种便于快速脱模的汽车零件加工模具显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于快速脱模的汽车零件加工模具，包括上模和下模，所述下模的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有气缸，气缸的活塞杆一端穿过支撑架的顶部与上模固定连接，所述下模的底部滑动插接有滑架，滑架的底部内壁固定连接有拉簧，拉簧的另一端与下模的底部外壁固定连接，所述滑架的底部滑动插接有滑杆，滑杆的底端固定连接有踩板，踩板的两端均固定有钢丝绳，所述下模的一侧外壁固定连接有两个矩形滑块，矩形滑块的外壁滑动套设有连接杆，连接杆的顶部转动连接有第二楔形块，上模与第二楔形块接触，第二楔形块的两侧均设有扭簧，连接杆一侧的顶部固定连接有挡板，挡板与第二楔形块接触，所述矩形滑块的外壁套接有第一弹簧，第一弹簧的一端与连接杆固定连接，矩形滑块的另一端固定连接有挡块，第一弹簧的另一端与挡块固定连接，所述连接杆的底端固定连接有第一楔形块，第一楔形块与踩板接触。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑架顶部的两侧均设有避位槽，钢丝绳从避位槽穿过。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑架顶部的两侧均设有安装槽，安装槽的底部内壁固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧的另一端固定连接有推板，钢丝绳另一端与推板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述下模的一侧固定连接有料盒。

作为本实用新型再进一步的方案，所述料盒的内壁固定连接有内热橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述下模的底部外壁和料盒的底部外壁均固定连接有两个底脚。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过在气缸的带动下上模向上移动，从而向外挤压第二楔形块，进而推动连接杆沿着矩形滑块向外滑动，于是带动第一楔形块向外移动，从而使得第一楔形块与踩板分离，再在拉簧的作用下使得滑架向上滑动，从而将模具顶出下模，以便零件的脱模。

2.本实用新型通过在第二弹簧的作用下使得推板向料盒一侧倾斜的设置内壁便于模具从推板滑到料盒内，从而以便对模具的收集，方便快捷。

3.本实用新型通过料盒内壁设有内热橡胶垫的设置能够缓冲模具对料盒的冲击，从而对模具进行防护，进而减少了模具的损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于快速脱模的汽车零件加工模具的立体结构示意图；