[实用新型]一种汽车用减震弹簧加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用减震弹簧加工装置，包括承接板，所述承接板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有安装横板，所述安装横板顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿安装横板并与承接板转动连接。本实用新型，利用打磨组件可使固定块、调节L形支板、打磨电机、打磨轮、调节槽、连接滑块、悬挂板、连接套环、捣动杆、安装支板、异形槽、异形滑块、安装板、伺服电机和调节板配合，便于带动捣动杆推动安装支板，使得带动安装支板上的打磨电机和打磨轮调节到合适角度进行调节打磨，使得可以全方位对减震弹簧进行调节打磨，减少打磨不理想，提高使用效果。

技术领域

本实用新型涉及弹簧加工技术领域，尤其涉及一种汽车用减震弹簧加工装置。

背景技术

汽车为交通工具，且减震弹簧是汽车中常用的弹性原件，广泛应用于各种振动设备，且减震弹簧在生产的过程中需要用到加工装置进行打磨，从而减少减震弹簧上的毛刺，方便对打磨后的减震弹簧进行进一步的加工，目前，市场上的加工装置在对减震弹簧表面进行打磨时不易进行调节打磨，导致减震弹簧在打磨后仍然有部分打磨不理想，从而降低使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用减震弹簧加工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用减震弹簧加工装置，包括承接板，所述承接板顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有安装横板，所述安装横板顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿安装横板并与承接板转动连接，所述驱动螺杆外侧壁螺纹连接有调节套板，所述调节套板与支撑杆活动套接，所述承接板顶部开设有移动槽，所述移动槽内腔底部中心处固定连接有限位块，所述移动槽内部滑动连接有两个定位套板，所述承接板外侧壁两侧均连接有调节所述定位套板移动的调节组件；

所述安装横板外侧壁活动套接有安装套块，所述安装套块顶部固定连接有连接套块，所述安装横板顶部固定连接有限位支块，所述安装横板顶部固定连接有连接电机，所述连接电机输出端固定连接有连接螺杆，所述连接螺杆末端与限位支块转动连接，所述安装套块底部固定连接有打磨组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节组件包括与承接板外侧壁贯穿并转动连接的调节螺杆，所述调节螺杆其中一端与限位块转动连接，所述调节螺杆另一端固定连接有把手，所述调节螺杆外侧壁与其相对应的定位套板螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位套板侧壁贯穿并转动连接有安装转轴，所述安装转轴其中一端固定连接有安装凹块，所述安装转轴另一端固定连接有旋钮块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述打磨组件包括与安装套块底部固定连接的固定块，所述固定块外表面转动连接有调节L形支板，所述调节L形支板侧壁固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出轴固定连接有打磨轮，所述调节L形支板外表面开设有调节槽，所述调节槽内部滑动连接有连接滑块，所述安装套块底部固定连接有两个悬挂板，所述悬挂板末端固定连接有连接套环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接套环内部滑动连接有捣动杆，其中一个所述捣动杆背面与连接滑块转动连接，两个所述捣动杆之间固定连接有安装支板，所述安装支板外表面贯穿开设有异形槽，所述异形槽内部滑动连接有异形滑块，所述安装套块底部固定连接有安装板，所述安装板末端固定连接有伺服电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伺服电机输出轴固定连接有调节板，所述调节板外表面与异形滑块转动连接。

本实用新型具有如下有益效果：