[实用新型]一种高承载的建筑物料升降装置有效
申请号: | 202220684282.1 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN216971869U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 郑思松;陈健伟;郭骏灯;甄育新 | 申请(专利权)人: | 广东万奥建设工程有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B66D1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺区石碁镇清河东路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 建筑 物料 升降 装置 | ||
本申请公开了一种高承载的建筑物料升降装置,其包括机架、运输车、以及用于起吊运输车的吊装机构,所述机架包括两组相对设置的立柱,所述立柱竖直设置,所述立柱上设置有滑块,所述滑块沿立柱的长度方向与立柱滑动连接,所述运输车与滑块可拆卸连接。本申请具有提高运输车在起吊过程中的稳定性,以降低建筑掉落的可能性,从而提供施工安全的效果。
技术领域
本申请涉及升降设备的技术领域,尤其是涉及一种高承载的建筑物料升降装置
背景技术
在建筑施工过程中,常常需搬运各种建筑物料,例如混凝土、砂石、模板及各种杂物;现有的施工现场,对于高层建筑,多采用塔吊搬运物料。然而对于一些低层建筑而言,如城乡自住建筑,塔吊设备使用昂贵,吊装过程的整体成本较高。
因此,多采用吊装推车的方式搬运物料,即在楼板上布置起吊设备,然后在地面将物料装在推车内后,再利用起吊设备吊装推车。然而,推车在吊装过程中会产生较大的晃动,导致建筑物料掉落的可能性大大增加,存在较大的安全隐患。因此,需对此进行改进。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,提升物料吊装过程中在推车内部的安全性,本申请提供一种高承载的建筑物料升降装置。
本申请提供的一种高承载的建筑物料升降装置采用如下的技术方案:
一种高承载的建筑物料升降装置,包括机架、运输车、以及用于起吊运输车的吊装机构,所述机架包括两组相对设置的立柱,所述立柱竖直设置,所述立柱上设置有滑块,所述滑块沿立柱的长度方向与立柱滑动连接,所述运输车与滑块可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,当将建筑物料从地面运输至楼板上时,将吊装机构布置在楼板上,将运输车与滑块连接,然后将物料装在运输车上,再利用吊装机构起吊运输车;当运输车移动至楼板高度后,站在楼板上的施工人员将运输车内的物料卸下;当完成卸料后,再利用吊装机构缓慢下放运输车即可;由于立柱在运输车的起吊和下放过程中均起到限位导向的作用,使得运输车在起吊和下放过程中均平稳地移动,显著降低了物料掉落的可能性,大大提高了施工安全性。
优选的,所述滑块远离立柱的一侧固定连接有伸缩杆,所述运输车的侧壁固定连接有供伸缩杆插入的连接盒。
通过采用上述技术方案,将伸缩杆插入连接盒,即完成运输车的安装,将伸缩杆从连接盒内拔出,即完成运输车的拆卸,操作简单高效。
优选的,所述伸缩杆包括固定在滑块远离立柱一侧的固定盒,所述固定盒内滑动插接有插条,所述插条插入固定盒的一端与滑块之间固定连接有弹簧。
通过采用上述技术方案,在没有外力作用的情况下,弹簧的存在,使得插条始终插在连接盒内,从而使得滑块与运输车连接稳固,进而确保运输车吊装过程的安全性。
优选的,所述插条的侧壁固定连接有拨杆,所述固定盒的侧壁开有限位槽,所述限位槽沿固定盒的长度方向延伸,所述拨杆与限位槽滑动连接。
通过采用上述技术方案,当需将运输车从机架上拆下时,拨动拨杆即可带动插条朝靠近滑块的方向移动直至插条与连接盒分离,方便将运输车从机架上拆下,在同等时间内能够增加搬运建筑物料的频次。
优选的,所述固定盒开有限位槽的一侧铰接有限位环,所述限位环的运动轨迹与限位槽相交。
通过采用上述技术方案,当通过拨杆驱使插条移动以使得插条与连接盒分离后,转动限位环直至限位环扣住拨杆,从而限制弹簧回弹,只需一人即可将运输车从机架上拆下,操作简单高效。
优选的,所述吊装机构包括布置在楼板上的卷扬机和固定在两组立柱顶部的工字梁,所述工字梁的横梁上安装有定滑轮,所述卷扬机的拉绳绕过定滑轮并与运输车连接。
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