[实用新型]一种港口用货物装船用输送装置

说明书

本实用新型公开一种港口用货物装船用输送装置，包括第一支撑架和运输车，第一支撑架下端的两侧皆与运输车车身的延伸处活动连接，第一支撑架的上端一体成型有连接杆，连接杆的外壁设置有两组限位块，连接杆与液压伸缩杆的输出端连接，液压伸缩杆远离连接杆的一端与运输车的车身活动连接，第一支撑架顶端的两侧皆安装有滚轮，两组滚轮滑动安装在滑槽的内部，本实用新型通过启动液压伸缩杆，推动连接杆，使与连接杆一体成型的第一支撑架以与运输车车身延伸处的铰接点为圆心做圆弧运动，使第一支撑架顶部的滚轮在滑槽中滚动，并且推动输送机本体上升，便于根据实际需求对输送装置的高度进行调整。

技术领域

本实用新型涉及输送装置领域，具体为一种港口用货物装船用输送装置。

背景技术

移动式输送装置作为输送装置的一种，能够广泛应用在港口、码头、车站、煤场、仓库、建筑工地等场地，由于港口运送的货物形式多样，来往运输的车辆有大有小，车辆货箱位置有高有低，对装船会带来一定的影响。

现有的港口用货物装船用输送装置，都是固定的高度，导致其不便进行调整，对于需要输送至不同高度的货物，无法对输送装置的高度进行调整，使用不便。

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港口用货物装船用输送装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口用货物装船用输送装置，包括第一支撑架和运输车，所述第一支撑架下端的两侧皆与所述运输车车身的延伸处活动连接，所述第一支撑架的上端一体成型有连接杆，所述连接杆的外壁设置有两组限位块，所述连接杆与液压伸缩杆的输出端连接，所述液压伸缩杆远离所述连接杆的一端与所述运输车的车身活动连接，所述第一支撑架顶端的两侧皆安装有滚轮，两组所述滚轮滑动安装在滑槽的内部，所述滑槽设置有两组。

优选的，两组所述滑槽与输送机本体底部的两侧连接，所述输送机本体内部的两侧分别设置有第一辊轴和第二辊轴，所述第一辊轴以及所述第二辊轴通过输送带连接。

优选的，所述第一辊轴的一端连接有第一带轮，所述第一带轮通过皮带与第二带轮连接。

优选的，所述第二带轮与电机的输出端连接，所述电机安装在所述第一支撑架底部的一侧。

优选的，所述第一支撑架底部靠近所述电机的一侧焊接有连接座，所述连接座与第二支撑架的顶部相互铰接，所述第二支撑架固定安装在所述运输车车身的尾部。

优选的，所述运输车上设置有液压泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过启动液压伸缩杆，推动连接杆，使与连接杆一体成型的第一支撑架以与运输车车身延伸处的铰接点为圆心做圆弧运动，使第一支撑架顶部的滚轮在滑槽中滚动，并且推动输送机本体上升，当输送机本体的一端在上升时，输送机本体的另一端以连接座与第二支撑架的铰接点处为圆心进行转动，不影响输送机本体的上升，可以调整输送装置的高度，便于根据实际需求对输送装置的高度进行调整，滚轮可以减少第一支撑架与输送机本体之间的磨损，使装置更加耐用。

2、通过两组限位块对液压伸缩杆的输出端进行限位，防止液压伸缩杆的输出端在伸出时沿水平方向移动，造成液压伸缩杆损毁，通过启动电机，带动第二带轮转动，经过皮带传动，带动第一带轮转动，从而带动第一辊轴转动，使输送带随着第一辊轴的转动以第一辊轴和第二辊轴为支撑进行转动，将货物放置在输送带上可以进行输送。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型第一支撑架的示意图。