[实用新型]一种汽车后门锁加强件总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车后门锁加强件总成，包括把手、与其外壁铰接的锁壳，所述锁壳的外壁贴合放置有加强片，所述加强片的内部螺纹穿设有限位螺栓，且限位螺栓螺纹贯穿加强片其螺纹端螺纹连接锁壳，所述加强片的内部螺纹穿设有空心螺纹杆，所述空心螺纹杆的外壁螺纹连接有两个螺母，且两个螺母沿加强片对称分布，所述空心螺纹杆的内壁焊接有弹簧，且弹簧距离空心螺纹杆较远一端抵接于把手外壁；通过设置的加强片、空心螺纹杆、弹簧与螺母，有效的避免了现有装置其把手回弹易撞击车门将其表面涂覆的油漆刮落，有利于装置对把手回弹进行缓冲阻挡，增加了装置实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别是涉及一种汽车后门锁加强件总成。

背景技术

汽车门锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件，随着汽车工业的发展，汽车门锁的功能和种类日益繁多，乘客对汽车知识的了解日益增多，对汽车舒适性的要求也越来越高，其中对于车门来说，人性化开启和关闭受客户和整车公司的关注的程度也越来越深。

现有汽车门锁在使用时需要长期开合把手，而把手回弹易撞击车门将其表面涂覆的油漆刮落给车门造成损伤，为此我们提出一种汽车后门锁加强件总成。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车后门锁加强件总成，通过设置的加强片、空心螺纹杆、弹簧与螺母，有效的避免了现有装置其把手回弹易撞击车门将其表面涂覆的油漆刮落，有利于装置对把手回弹进行缓冲阻挡，增加了装置实用性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后门锁加强件总成，包括把手、与其外壁铰接的锁壳，所述锁壳的外壁贴合放置有加强片，所述加强片的内部螺纹穿设有限位螺栓，且限位螺栓螺纹贯穿加强片其螺纹端螺纹连接锁壳，所述加强片的内部螺纹穿设有空心螺纹杆，所述空心螺纹杆的外壁螺纹连接有两个螺母，且两个螺母沿加强片对称分布，所述空心螺纹杆的内壁焊接有弹簧，且弹簧距离空心螺纹杆较远一端抵接于把手外壁。

优选的，所述把手的外壁包裹有绝缘层，且绝缘层的材质为天然橡胶。

优选的，所述绝缘层的外壁粘合有隔热层，且隔热层的材质为岩棉纤维。

优选的，所述隔热层的外壁粘合有防滑层，且防滑层的材质为海绵套。

优选的，所述锁壳的内部设有锁芯，且锁芯的外壁涂覆有润滑油。

优选的，所述加强片呈“V”字形，且加强片的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的加强片、空心螺纹杆、弹簧与螺母，有效的避免了现有装置其把手回弹易撞击车门将其表面涂覆的油漆刮落，有利于装置对把手回弹进行缓冲阻挡，增加了装置实用性；

2、通过设置的绝缘层，有效的避免了现有装置在使用时易导出静电给使用者手掌带来不适，有利于装置进行绝缘保护，增加了装置功能性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中加强片内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中把手内部剖视图；

其中：1、把手；2、锁壳；3、锁芯；4、加强片；5、限位螺栓；6、空心螺纹杆；7、弹簧；8、螺母；9、绝缘层；10、隔热层；11、防滑层。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。