[实用新型]闸瓦智能检测装置、闸瓦和闸瓦检测系统

说明书

本实用新型实施例提供一种闸瓦智能检测装置、一种闸瓦和一种闸瓦检测系统，属于检测技术领域。所述闸瓦智能检测装置包括：控制单元，用于产生和输出与所述磨耗量相对应的检测控制信号；磨耗检测电路，用于接收所述检测控制信号，通过在闸瓦磨耗的检测位置处的磨耗检测电路的通断，反馈与所述检测控制信号相应的磨耗状态信号；以及对所述磨耗状态信号进行电平转换后输出与所述磨耗状态信号相对应的磨耗量信号。本实用新型，提高了检测的准确性；从而间接的提高了列车闸瓦磨耗检查全天候自动化管理和闸瓦更换溯源管理，提高了列车运行安全并降低运行成本。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体地涉及一种闸瓦智能检测装置、一种闸瓦和一种闸瓦检测系统。

背景技术

闸瓦是列车运行过程中的制动零件，列车抱闸运行或者制动时，列车车轮与闸瓦摩擦块发生摩擦时，闸瓦温度升高，闸瓦摩擦块表面将发生磨耗。当闸瓦磨耗到一定程度时，如不能及时更换，将给列车运行带来极大的安全隐患。异常情况下，当列车抱闸运行时，不仅影响列车运行，同时损坏闸瓦模块。

铁路机车闸瓦温度检测现阶段依然是一片空白，对抱闸运行的闸瓦无法实时检测，现阶段铁路闸瓦磨耗检测以人工观察为主，人工观察只能在车辆静止时进行，车辆列检作业短，列检人员工作强度大，极大影响工作质量和效率。图像识别检测闸瓦磨耗，国内停留在对闸瓦出入厂时的静态识别检测，无法实施装车后实时检测；国内在探索机器人移动列检、图像识别闸瓦磨耗等技术，但必须在特定区域进行，工程造价高昂，无法规模化；有国内集成商试图探索引进美国的检测图像识别系统，可以部署在轨道两侧，在车辆运行过程中动态检测磨耗状态，但设备及工程实施昂贵，无法规模化。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种闸瓦智能检测装置、一种闸瓦和一种闸瓦检测系统，主要解决如何更好的检测闸瓦磨耗的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种闸瓦智能检测装置，一种闸瓦智能检测装置，用于检测闸瓦的磨耗量，所述闸瓦智能检测装置包括：

控制单元，用于产生和输出与所述磨耗量相对应的检测控制信号；

磨耗检测电路，用于接收所述检测控制信号，通过在闸瓦磨耗的检测位置处的磨耗检测电路的通断，反馈与所述检测控制信号相应的磨耗状态信号；以及对所述磨耗状态信号进行电平转换后输出与所述磨耗状态信号相对应的磨耗量信号。

可选的，所述闸瓦智能检测装置还包括：

温度传感器，用于检测闸瓦的温度数据；

所述控制单元，用于接收所述闸瓦的温度数据和/或所述磨耗量信号。

可选的，所述磨耗检测电路包括：片内磨耗检测电路和片外磨耗检测线；

所述片外磨耗监测线设置于所述闸瓦磨耗的检测位置处，用于产生磨耗检测电路的通断；

所述片内磨耗检测电路具体用于接收所述检测控制信号，向与所述检测控制信号对应的片外磨耗检测线供电，反馈与所述检测控制信号相应的磨耗状态信号；以及对所述磨耗状态信号进行电平转换后输出与所述磨耗状态信号相对应的磨耗量信号。

可选的，所述片内磨耗检测电路包括：信号转换单元和至少一条检测线路；

所述检测线路上设置有电控开关，所述电控开关用于控制检测线路的供电通断；

所述片外磨耗监测线包括公共接地端和磨耗检测线；

其中，所述检测线路串联所述磨耗检测线连接于所述公共接地端，所述磨耗检测线设置于所述闸瓦磨耗检测位置；

所述电控开关的控制端连接于所述控制单元的检测控制信号输出端；所述电控开关的电源侧用于输出所述磨耗状态信号至所述信号转换单元的信号输入端；