[实用新型]具有电子刹车的轻量化低噪音大扭矩无刷电机减速箱总成

说明书

本实用新型涉及轮椅减速机技术领域，尤其是一种具有电子刹车的轻量化低噪音大扭矩无刷电机减速箱总成，包括无刷电机、壳体、减速齿轮组和电子刹车装置，所述减速齿轮组转动安装在壳体内，所述减速齿轮组包括电机齿轮、两个双联齿轮和输出轴齿轮，电机齿轮与其中一双联齿轮的大齿轮啮合，该双联齿轮的小齿轮与另一双联齿轮的大齿轮啮合，该双联齿轮的小齿轮与输出轴齿轮啮合，所述无刷电机安装在壳体外部，且无刷电机的转轴伸入至壳体内部并与电机齿轮固定连接，所述电子刹车装置安装在无刷电机的尾部，且电子刹车装置的锁止端与无刷电机的转轴配合连接，本实用新型适用于轮椅车上具有质量轻、噪音低、扭矩大的特点，同时能够实现减速箱的刹车。

技术领域

本实用新型涉及轮椅减速机技术领域，具体领域为一种具有电子刹车的轻量化低噪音大扭矩无刷电机减速箱总成。

背景技术

减速箱被称之为减速机或减速器，主要目的是降低电动机的输出或提高电动机的输出，减速箱与无刷电机的组合可应用在各个领域，尤其是机械传动领域，本实用新型主要针对的是轮椅车上的无刷电机减速箱总成，由于轮椅车使用者多为伤患病者或者老年人，所以轮椅车的本身性能需要稳定舒适，而轮椅车的运动以及传动需要应用到无刷电机减速箱总成来实现，目前的轮椅车在操控运动下噪音较大，在行驶至上坡时较为乏力，对于这些伤患病者或者老年人来说困难较大，且现有的无刷电机减速箱总成为全金属材质，自身重量较大，因此增加了轮椅车的重量，不易于伤患病者或者老年人的使用；

另外在使用过程中对于轮椅多采用现有的卡盘或碟刹形式，无法在驱动部分直接进行电机锁止。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有电子刹车的轻量化低噪音大扭矩无刷电机减速箱总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有电子刹车的轻量化低噪音大扭矩无刷电机减速箱总成，包括无刷电机、壳体、减速齿轮组和电子刹车装置，所述减速齿轮组转动安装在壳体内，所述减速齿轮组包括电机齿轮、两个双联齿轮和输出轴齿轮，电机齿轮与其中一双联齿轮的大齿轮啮合，该双联齿轮的小齿轮与另一双联齿轮的大齿轮啮合，该双联齿轮的小齿轮与输出轴齿轮啮合，所述无刷电机安装在壳体外部，且无刷电机的转轴伸入至壳体内部并与电机齿轮固定连接，所述电子刹车装置安装在无刷电机的尾部，且电子刹车装置的锁止端与无刷电机的转轴配合连接。

优选的，所述电机齿轮和与电机齿轮相啮合的双联齿轮的大齿轮均为斜齿轮。

优选的，所述输出轴齿轮、与输出轴齿轮配合的双联齿轮上的大齿轮、小齿轮、与电机齿轮配合的双联齿轮上的小齿轮均为直齿轮。

优选的，所述电子刹车装置为电磁失电制动器。

优选的，所述电机齿轮的直径小于输出轴齿轮的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过刹车装置的设置，能够对电机进行刹车操作，使得实现电机与减速箱之间停止工作，实现减速箱初始状态为刹车状态，在通电电机运行后能够实现刹车分离，使得电机运行，并带动减速箱运行；通过三级减速箱的设置，能够实现减速和增大扭矩的目的；而齿轮的传动能够有效的减小传动过程中的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的电机与壳体配合结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的剖视图。

图中：1、无刷电机；2、壳体；3、电子刹车装置；4、电机齿轮；5、双联齿轮；6、输出轴齿轮。

具体实施方式