[实用新型]一种电动车生产用夹持定位结构有效
申请号: | 202220674569.6 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN217394742U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 王珍珍 | 申请(专利权)人: | 永康市乐驰车业有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 杭州麦知专利代理事务所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 刘桂英 |
地址: | 321303 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 生产 夹持 定位 结构 | ||
1.一种电动车生产用夹持定位结构,包括电缆本体(1)和防护装置(3),其特征在于:所述电缆本体(1)的内壁均匀固定安装有若干个线芯(2),所述电缆本体(1)的表面设有防护装置(3),所述防护装置(3)包括热熔套(301),所述热熔套(301)位于电缆本体(1)的表面,所述热熔套(301)的内壁胶接有金属弹性圈(302),所述热熔套(301)的圆弧面固定连接有固定块(303),所述固定块(303)的内部螺纹插设有驱动杆(304),所述驱动杆(304)的端侧固定连接有铁丝(309),所述铁丝(309)位于金属弹性圈(302)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种电动车生产用夹持定位结构,其特征在于:所述驱动杆(304)远离铁丝(309)的一端固定连接有转块(305),所述驱动杆(304)借助转块(305)与固定块(303)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车生产用夹持定位结构,其特征在于:所述热熔套(301)的表面固定连接有两个连接块(306),所述连接块(306)的内部滑动连接有滑架(310),所述连接块(306)的内部螺纹插设有螺杆(308),所述螺杆(308)与滑架(310)的内部转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动车生产用夹持定位结构,其特征在于:所述滑架(310)的表面开设有限位槽,限位槽的内壁卡接有防滑垫(307)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车生产用夹持定位结构,其特征在于:所述电缆本体(1)的表面设有缓冲装置(4),所述缓冲装置(4)包括环架(41),所述滑架(310)位于电缆本体(1)的表面,所述环架(41)的表面固定连接有两个伸缩杆(43),两个所述伸缩杆(43)的输出端固定连接有防护环(42),所述伸缩杆(43)的表面套有弹簧(44),所述弹簧(44)的两端分别与防护环(42)和环架(41)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车生产用夹持定位结构,其特征在于:所述环架(41)的内部滑动连接有两个限位杆(45),两个所述限位杆(45)的端侧均固定连接有吸盘(46)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车生产用夹持定位结构,其特征在于:所述环架(41)的内部螺纹插设有螺栓(47),所述环架(41)借助螺栓(47)与限位杆(45)固定连接。
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