[实用新型]一种摩托车用高强度曲轴总成

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其为一种摩托车用高强度曲轴总成，包括曲轴，所述曲轴中间内侧下方固定连接有连接块，所述连接块外侧固定连接有限位块，所述连接块和限位块外侧滑动连接有轴承内环，所述轴承内环外侧转动连接有轴承外环，所述轴承外环下端面固定连接有曲柄；本实用新型中，通过设置的轴承外环和轴承内环，能够有效减少连接块与轴承内环之间的摩擦，让连接块与轴承内环之间不会因为长时间摩擦而导致轴承内环与连接块之间相互磨损而导致的曲轴总成发生断裂，一定程度增加曲轴总成的强度，非常实用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车用高强度曲轴总成。

背景技术

轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，但是摩托车上的曲轴总成与曲柄之间为摩擦，即曲柄的顶端内侧与曲轴外侧通过摩擦让曲轴总成转动，这种方式在长时间使用后就会造成曲柄顶端内侧与曲轴连接点之间造成磨损，造成摩托车的曲轴总成损坏，因此，针对上述问题提出一种摩托车用高强度曲轴总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车用高强度曲轴总成，以解决上述背景技术中提出的曲轴与曲柄之间的连接在长时间使用后会造成磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车用高强度曲轴总成，包括曲轴，所述曲轴中间内侧下方固定连接有连接块，所述连接块外侧固定连接有限位块，所述连接块和限位块外侧滑动连接有轴承内环，所述轴承内环外侧转动连接有轴承外环，所述轴承外环下端面固定连接有曲柄。

优选的，所述曲轴内侧与轴承内环和轴承外环均滑动连接，所述曲柄外侧卡合有滚珠，所述滚珠外侧与曲轴滑动连接。

优选的，所述限位块的数量为4个，且限位块分布在连接块的上下左右四个方位，且限位块的形状均为正方体。

优选的，所述轴承内环内侧设有凹槽，且轴承内环内侧的凹槽形状数量和分布均与限位块的形状数量和分布相同，且轴承内环的厚度与限位块的宽度相同。

优选的，所述滚珠的排列形状为竖向排列，且滚珠共为左右两排，且曲柄的厚度加上两排滚珠的宽度与连接块的宽度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的轴承外环和轴承内环，能够有效减少连接块与轴承内环之间的摩擦，让连接块与轴承内环之间不会因为长时间摩擦而导致轴承内环与连接块之间相互磨损而导致的曲轴总成发生断裂，一定程度增加曲轴总成的强度，并且连接块外侧设有限位块，限位块能够在组装曲轴时对轴承内环进行定位，同时防止轴承内环与连接块之间出现滑丝的现象，并且曲柄的外侧设有滚珠，滚珠能够有效降低曲柄在曲轴内侧滑动时产生的摩擦力，一定程度增加曲柄的强度，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型曲柄结构示意图；

图3为本实用新型限位块结构示意图。

图中：1-曲轴、2-连接块、3-轴承外环、4-曲柄、5-滚珠、6-轴承内环、7-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。