[实用新型]一种装载机轮边桥速度传感锁止装置

说明书

本实用新型提供了一种装载机轮边桥速度传感锁止装置，包括半轴，半轴的一端连接有太阳轮，太阳轮的周向啮合有行星轮，行星轮的外周连接有齿圈，齿圈连接有轮毂，行星轮安装在行星架上，轮毂远离行星轮的一端设置有直径较小的缩口端，所述缩口端的直径小于另一端的直径，所述缩口端与半轴通过轴承连接，所述缩口端朝向行星架设置有电磁线圈，所述行星轮靠近缩口端的一端设置有锁止部件，所述电磁线圈通电，所述锁止部件与电磁线圈固定，所述锁止部件连接有驱动其远离电磁线圈运动的弹性部件。结构简单，可以在在不对现有装载机桥做较大改动情况下，就可以在装载机行驶速度超过10‑15公里时候锁止轮边减速，减低传动比，达到提高车速，节能的效果。

技术领域

本实用新型涉及装载机轮边桥，具体地说，是涉及一种装载机轮边桥速度传感锁止装置。

背景技术

带轮边减速和主减速两组合用桥，最典型为装载机桥，尤其是电动装载机用桥，目前为一档定速，速比一般为主减速箱和两端轮边减速组成，传递速比大扭矩大，便于工作时候可以传载较大扭矩，缺点在于空车行驶和需要提高速度运输则需要提高输入端转速，没有高低档位，不利于节能环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种装载机轮边桥速度传感锁止装置。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种装载机轮边桥速度传感锁止装置，包括半轴，所述半轴的一端连接有太阳轮，所述太阳轮的周向啮合有行星轮，所述行星轮的外周连接有齿圈，所述齿圈连接有轮毂，所述行星轮安装在行星架上，所述轮毂远离行星轮的一端设置有直径较小的缩口端，所述缩口端的直径小于另一端的直径，所述缩口端与半轴通过轴承连接，其特征在于：所述缩口端朝向行星架设置有电磁线圈，所述行星轮靠近缩口端的一端设置有锁止部件，所述电磁线圈通电，所述锁止部件与电磁线圈固定，所述锁止部件连接有驱动其远离电磁线圈运动的弹性部件。

作为一种优选方案，所述弹性部件为弹簧。

作为一种优选方案，所述锁止部件为锁止圈，所述锁止圈呈环状设置，所述弹簧设置在锁止圈远离行星架的一侧。

作为一种优选方案，所述行星架靠近缩口端的一端设置有定位柱，所述定位柱的一端与行星架固定连接，另一端穿过锁止圈并在端部设置有第一限位台，所述弹簧套装在定位柱靠近第一限位台的一端。

作为一种优选方案，所述锁止圈上并排设置有第一通孔和第二通孔，所述限位柱依次穿过第一通孔和第二通孔。

作为一种优选方案，所述第一通孔设置在靠近行星架的一端，第二通孔设置在靠近缩口端的一端，所述第一通孔的直径小于第二通孔的直径，所述第一通孔的直径大于定位柱的直径，所述第二通孔的直径大于第一限位台的直径。

作为一种优选方案，所述锁止部件为滑动柱，所述滑动柱贯穿行星架并朝向电磁线圈设置，所述滑动柱可沿行星架到电磁线圈方向往复滑动。

作为一种优选方案，所述滑动柱位于行星架两端的部分分别设置有第二限位台和第三限位台，所述第二限位台远离行星架的部分套装弹簧。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过在轮毂上设置电磁线圈，在行星架上设置可与电磁线圈固定的锁止部件，电磁线圈通电时，锁止部件与电磁线圈固定，锁止部件连接有驱动其远离电磁线圈运动的弹性部件，结构简单，可以在在不对现有装载机桥做较大改动情况下，就可以在装载机行驶速度超过10-15公里时候锁止轮边减速，减低传动比，达到提高车速，节能的效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种装载机轮边桥速度传感锁止装置的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种装载机轮边桥速度传感锁止装置的剖视结构示意图。