[实用新型]一种新型碳纤维行李箱盖总成

权利要求书

1.一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，包括行李箱盖外板(1)及行李箱盖内板(2)，所述行李箱盖外板(1)及行李箱盖内板(2)通过结构胶粘接；

所述行李箱盖外板(1)采用七层碳纤维复合材料CFRP进行铺覆，所述行李箱盖内板(2)整体铺层采用七层碳纤维复合材料CFRP进行铺覆。

2.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述行李箱盖内板(2)上通过结构胶粘结有行李箱盖左铰链加强板总成(3)、行李箱盖右铰链加强板总成(4)、行李箱盖锁加强板总成(5)及行李箱盖螺母板总成(6)，所述行李箱盖左铰链加强板总成(3)、行李箱盖右铰链加强板总成(4)分别位于行李箱盖内板(2)的左右两端，所述行李箱盖锁加强板总成(5)位于行李箱盖内板(2)的下沿正中间处，所述行李箱盖螺母板总成(6)共11个，用于固定连接。

3.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述行李盖总成还包括自吸合电机加强板总成(7)及锁芯固定支架总成(8)；所述自吸合电机加强板总成(7)通过结构胶粘接在行李箱盖内板(2)上，位于行李箱盖锁加强板总成(5)的左侧，靠近行李箱盖下沿；所述锁芯固定支架总成(8)通过结构胶粘结在行李箱盖外板(1)水平折边面的内侧表面。

4.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述李箱盖外板(1)上铺覆的第一层、第四层及第七层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维方向为[0/90]，第二层及第五层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维方向为[+45]，第三层及第六层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维方向为[-45]。

5.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述行李箱盖内板(2)上铺覆的第一层、第三层、第五层及第七层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维方向为[0/90]，第二层、第四层及第六层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维方向为[±45]。

6.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述李箱盖外板(1)上铺覆的第一层、第四层及第七层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维每平方米重量及厚度均相同，第二层、第三层及、第五层及第六层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维每平方米重量及厚度均相同。

7.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述行李箱盖内板(2)上铺覆的第一层、第三层、第五层及第七层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维每平方米重量及厚度均相同，第二层、第三层及、第五层及第六层碳纤维增强复合材料CFRP织物的纤维每平方米重量及厚度均相同。

8.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述李箱盖外板(1)上铺覆的七层碳纤维复合材料CFRP的厚度分别为0.23mm、0.3mm、0.3mm、0.23mm、0.3mm、023mm、0.23mm，总厚度为1.89mm；

所述李箱盖外板(1)上铺覆的七层碳纤维复合材料CFRP的纤维每平方米重量分别为200gsm、300gsm、300gsm、200gsm、300gsm、300gsm、200gsm。

9.如权利要求1所述的一种新型碳纤维行李箱盖总成，其特征在于，所述行李箱盖内板(2)上铺覆的七层碳纤维复合材料CFRP的厚度分别为0.23mm、0.5mm、0.23mm、0.5mm、0.23mm、05mm、0.23mm，总厚度为2.42mm；

所述行李箱盖内板(2)上铺覆的七层碳纤维复合材料CFRP的纤维每平方米重量分别为200gsm、400gsm、200gsm、400gsm、200gsm、400gsm、200gsm。