[实用新型]翼子板总成装配机构及其装配装置

说明书

本实用新型涉及汽车装配制造技术领域，具体是本实用新型采用的一种翼子板总成装配机构及其装配装置，装配机构包括可沿转轴转动的翼子板总成装配工装转台，所述翼子板总成装配工装转台的至少一个转动面上设置有翼子板总成装配工装，所述翼子板总成装配工装用于夹持并装配翼子板总成。可以在翼子板总成装配工装转台的两侧分别设置翼子板总成和白车身预备装配位，就能由可转动的翼子板总成装配工装将一侧的翼子板总成转到另一侧的白车身预备装配位，最终实现翼子板总成的装配，这样大大节省了装配工装的占地面积。当白车身型号改变时，将对应型号的翼子板总成装配工装转动到正对白车身的位置即可实现快速装配，提高了翼子板总成的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配制造技术领域，具体涉及一种翼子板总成装配机构及其装配装置。

背景技术

汽车翼子板的传统装配方式是采用简易的分体式工装将单侧翼子板装配到车身上，这种分体式装配工装无法精确保证左右两侧翼子板的开度和与机罩的间隙面差，同时，装配时存在需要多次调整，装配效率低、劳动强度大、一致性较差等问题，已被大型整体式装配工装所取代。

目前，即便是大型整体式装配工装也仍然需要作业人员手工切换，作业人员需要人工识别不同车型翼子板总成的装配工装以便正确选用翼子板总成，将对应车型的翼子板总成装配到车身上。对于多种车型共用翼子板总成装配工位的生产线，存在翼子板总成装配工装占地面积大、翼子板总成装配工装装配效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种翼子板总成装配机构及其装配装置，以解决现有的翼子板总成装配工装，装配多个车型的翼子板总成时翼子板总成装配工装占地面积大等问题。

本实用新型实施例的一个方面提供了一种翼子板总成装配机构，包括：可沿转轴转动的翼子板总成装配工装转台，所述翼子板总成装配工装转台的至少一个转动面上设置有翼子板总成装配工装，所述翼子板总成装配工装用于夹持并装配翼子板总成。

作为优选方案，所述转轴水平设置，所述翼子板总成装配工装可沿所述转轴转动至少180°。

作为优选方案，所述转轴的一端连接有转台转毂，另一端经轴承固定。

作为优选方案，所述翼子板总成装配工装转台包括四个所述转动面，至少一个所述转动面上固定有夹具底座，所述夹具底座用于安装所述翼子板总成装配工装。

作为优选方案，至少二个所述转动面上分别设置有一个所述翼子板总成装配工装，相邻或不相邻的二个所述翼子板总成装配工装对应的翼子板总成尺寸不同。

作为优选方案，所述翼子板总成装配工装包括工装基板，所述工装基板上设有工装定位单元和自动拧紧单元。

作为优选方案，所述工装定位单元包括翼子板总成外侧定位单元、翼子板总成内侧定位单元和翼子板总成内部定位单元。

作为优选方案，所述自动拧紧单元靠近所述翼子板总成内侧定位单元。

本实用新型实施例的又一方面提供了一种翼子板总成装配装置，包括可水平运动的平移机构，所述平移机构上固定有上述的翼子板总成装配机构。

作为优选方案，所述平移机构包括可沿靠近或远离翼子板装配面方向运动的运动单元，所述运动单元上竖直安装有二个转台支座，二个所述转台支座分别固定所述翼子板总成装配机构的两侧。