[实用新型]一种用于翼闸的翼板伸缩机构有效
| 申请号: | 202220655462.7 | 申请日: | 2022-03-24 | 
| 公开(公告)号: | CN217298718U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 | 
| 发明(设计)人: | 李图强;邹超 | 申请(专利权)人: | 深圳市中捷智安科技有限公司 | 
| 主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 | 
| 代理公司: | 深圳华企汇专利代理有限公司 44735 | 代理人: | 崔亚军 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 伸缩 机构 | ||
本实用新型涉及一种用于翼闸的翼板伸缩机构,包括固定板,所述固定板与外部翼闸主体外壳固定连接,所述固定板顶端滑动连接有滑动板,所述滑动板顶端一侧固定连接有U形支架,且U形支架顶端通过转轴转动连接有翼板,所述滑动板顶端在U形支架的一侧处设有配合机构,所述翼板在转轴处设有扭力弹簧,所述滑动板一侧固定连接有连接板,滑动板一侧底端开设有条形卡槽,所述固定板一侧开设有L形空腔,且L形空腔内部滑动连接有L形杆,且L形杆底端固定连接有弹簧条,所述翼板一侧两端均固定连接有卡条,所述滑动板的材料为金属板,所述配合机构包括电动推杆,且电动推杆底端与滑动板固定连接。
技术领域
本实用新型涉及用于翼闸的翼板伸缩机构技术领域,尤其涉及一种用于翼闸的翼板伸缩机构。
背景技术
传统翼闸的传动机构多为凸轮推杆机构和齿轮连杆机构,凸轮推杆机构因为凸轮的磨损或机构变位,所以需要阶段性的进行设备调整,齿轮连杆机构结构复杂,噪音大,制造成本高。
经检索,现有的翼板伸缩结构在需要进行维护时,一般需要将整个翼闸侧边拆开,需要借助外部的工具,带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于翼闸的翼板伸缩机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于翼闸的翼板伸缩机构,包括固定板,所述固定板与外部翼闸主体外壳固定连接,所述固定板顶端滑动连接有滑动板,所述滑动板顶端一侧固定连接有U形支架,且U形支架顶端通过转轴转动连接有翼板,所述滑动板顶端在U形支架的一侧处设有配合机构,所述翼板在转轴处设有扭力弹簧,所述滑动板一侧固定连接有连接板,滑动板一侧底端开设有条形卡槽,所述固定板一侧开设有L形空腔,且L形空腔内部滑动连接有L形杆,且L形杆底端固定连接有弹簧条。
进一步的,所述翼板一侧两端均固定连接有卡条,所述滑动板的材料为金属板。
进一步的,所述配合机构包括电动推杆,且电动推杆底端与滑动板固定连接,电动推杆与外部电源电性连接。
进一步的,所述电动推杆顶端一侧固定连接有支架。
进一步的,所述支架一侧通过转轴转动连接有转动辊。
进一步的,所述L形杆一端固定连接有磁块,磁块两侧均设有橡胶垫。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置翼板,滑动板,条形卡槽,L形杆,弹簧条和L形空腔,当需要对翼板及其伸缩机构进行维修时,首先按动L形杆,L形杆下降至L形空腔的最低端,此时L形杆顶端一侧不再限制滑动板向左侧移动,手持连接板并将整个滑动板抽出,当滑动板移动至固定板的最左侧时,此时条形卡槽移动至L形杆的上方,在弹簧条的弹力作用下,L形杆与条形卡槽相互卡合,避免了滑动板的继续移动,此时整个翼板及其伸缩机构均拉出翼闸主体外部,提高了装置维修时的便捷性。
2、通过设置卡条,转动辊和支架,当需要关闭两个翼板时,首先开启电动推杆,电动推杆带动支架上升,此时支架带动转动辊上升,转动辊挤压翼板一侧并带动翼板旋转,转动辊转动,利用滚动摩擦代替滑动摩擦减小摩擦力,降低了对翼板的损耗,同时当翼板转动至90度后,翼板一侧的卡条与外部翼闸的开口内壁相互卡合,翼板完成旋转动作,提高了装置的实用性。
3、通过设置磁块和橡胶垫,当L形杆一端与条形卡槽相互卡合时,磁块与滑动板相互吸附,同时橡胶垫受到条形卡槽的挤压发生形变,增大了磁块与条形卡槽之间的摩擦力,提高了装置卡合时的稳定性。
附图说明
图1为实施例1提出的一种用于翼闸的翼板伸缩机构的正视图;
图2为实施例2提出的一种用于翼闸的翼板伸缩机构的磁块主视图。
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