[实用新型]一种多油通道耐高温的通用机曲轴

说明书

本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其为一种多油通道耐高温的通用机曲轴，包括第一主轴颈、固定块和连接块，所述第一主轴颈两侧均连接有固定块，所述固定块远离第一主轴颈上连接有第二主轴颈，所述第二主轴颈另一端连接有连接块，且远离所述第一主轴颈一侧上的连接块一端连接有连杆轴颈，所述连杆轴颈远离连接块一端连接在曲柄臂上，且所述第一主轴颈一侧上的曲柄臂上连接有前端轴，本实用新型通过油孔，可以使润滑油进入到油路内，并且在润滑油进入油路时，还能配合挡网对润滑油进行过滤，避免有较大的杂质进入油路内，避免油路出现堵塞，同时还能对润滑油进行细化，提高润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体为一种多油通道耐高温的通用机曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，随着社会的发展，对多油通道耐高温的通用机曲轴的应用愈加广泛。

市面上大多的曲轴，存在油道单一，且不连通，造成布油不均匀，部分位置布不到油，导致构件之间的存在较大的摩擦力，长时间工作后，如果补油不及时，就会产生很大的热量，降低曲轴的使用寿命的问题，并且在对平衡块安装后，在长时间的使用后，可能平衡块稳定性较差，不能在固定时对平衡块进行再次锁死，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多油通道耐高温的通用机曲轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多油通道耐高温的通用机曲轴，包括第一主轴颈、固定块和连接块，所述第一主轴颈两侧均连接有固定块，所述固定块远离第一主轴颈上连接有第二主轴颈，所述第二主轴颈另一端连接有连接块，且远离所述第一主轴颈一侧上的连接块一端连接有连杆轴颈，所述连杆轴颈远离连接块一端连接在曲柄臂上，且所述第一主轴颈一侧上的曲柄臂上连接有前端轴，所述第一主轴颈另一侧上的曲柄臂上连接有输出器。

优选的，所述前端轴、曲柄臂、连杆轴颈、连接块、第一主轴颈、第二主轴颈和固定块内侧均开设有油路，且所述前端轴、曲柄臂、连杆轴颈、连接块、第一主轴颈、第二主轴颈和固定块上的油路均相通。

优选的，所述前端轴、曲柄臂、连杆轴颈、连接块、第一主轴颈、第二主轴颈和固定块内侧均开设有油孔，且所述油孔与油路相通，所述油孔内侧连接有挡网。

优选的，所述固定块上设置有平衡块，且所述平衡块通过固定销与固定块连接，所述平衡块与固定块连接处设置有锁死槽，所述锁死槽开设在平衡块内，所述锁死槽内滑动连接有带动块，所述带动块上连接有锁死块，所述锁死块连接在锁死槽内。

优选的，所述固定块内侧螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆设置有两个，两个所述螺纹杆通过连接杆连接，所述连接杆转动连接在固定块内，所述螺纹杆上套接有带动块，所述带动块与螺纹杆螺旋连接，所述带动块滑动连接在固定块内。

优选的，所述连接杆一侧上的螺纹杆一端连接有转动块，所述转动块转动连接在固定块内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的油路、油孔和挡网，通过油孔，可以使润滑油进入到油路内，并且在润滑油进入油路时，还能配合挡网对润滑油进行过滤，避免有较大的杂质进入油路内，避免油路出现堵塞，同时还能对润滑油进行细化，提高润滑效果。

2、本实用新型中，通过设置的转动块、螺纹杆、带动块、锁死块和锁死槽，通过对转动块进行转动，可以配合螺纹杆使带动块移动，带动块会带动锁死块移动，并且配合锁死槽，可以对固定块与平衡块进行锁死，有效的避免装置在工作时出现固定不稳的情况，提高装置使用寿命。

附图说明