[实用新型]一种用于组合收发机的控制盒有效
申请号: | 202220651956.8 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN216898934U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 王彬;崔立昆;杨磊;周震 | 申请(专利权)人: | 北京安达维尔航空设备有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G01C17/00 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国强 |
地址: | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 组合 收发 控制 | ||
本实用新型公开了一种用于组合收发机的控制盒,包括导光板、快卸钉、前面板、左侧板、上盖板、右侧板、电源板、数字板、下盖板、转接板、后盖板、航插、电源开关、数码管组、LED显示屏、编码器旋钮、切换功能键、亮度功能键、灵敏度功能键、音量功能键、仪表功能键、自检功能键和伏尔功能键;所述控制盒通过ARI NC429总线与组合收发机进行交互,完成所述控制盒对所述组合收发机的控制。该控制盒可以实时显示当前罗盘和导航的工作频率及其它参数当前设置值,并具备自检、面板背光亮度以及指示灯亮度调节等功能,功能齐全,操作简单,极大降低了操作难度。
技术领域
本实用新型涉及收发机控制盒技术,特别涉及一种用于组合收发机的控制盒。
背景技术
组合导航作为近代导航理论和技术发展的高级阶段,克服了单一导航系统存在的局限性,把多种功能不同的单一系统进行组合,利用多种信息源,互相补充,构成一种有多余度的导航系统,其导航精度相对单一导航系统更高。
但前述组合导航设备由于工作模式较多,实际使用时,缺乏简便的参数设置、功能控制及显示功能,集成化仍显不足,操作较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种用于组合接收机的控制盒,用来对组合接收机的参数进行显示及实时设置,利用ARINC429总线进行与组合接收机的通信,完成对组合接收机的控制,其操作简便、方便使用,从而解决现有技术中存在的前述问题,并可广泛应用于综合航电系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种用于组合收发机的控制盒,包括导光板、快卸钉、前面板、左侧板、上盖板、右侧板、电源板、数字板、下盖板、转接板、后盖板、航插、电源开关、数码管组、LED显示屏、编码器旋钮、切换功能键、亮度功能键、灵敏度功能键、音量功能键、仪表功能键、自检功能键和伏尔功能键;所述快卸钉固定在所述前面板上,所述前面固定在所述导光板上,所述左侧板和所述右侧板固定在所述前面板上,所述电源板和所述数字板固定在所述左侧板和所述右侧板上的定位螺纹孔上,所述电源板和所述数字板共用四个螺纹孔,所述航插的一侧焊接在所述转接板上,另一侧固定在所述后盖板上,所述转接板固定在所述后盖板上,所述后盖板固定在所述左侧板和所述右侧板上,所述上盖板和所述下盖板通过所述左侧板和所述右侧板的轨道滑动到特定位置后固定在所述前面板和所述后盖板上;所述控制盒通过ARINC429总线和组合接收机进行通信,完成对所述组合接收机的控制。
进一步,所述ARINC429总线的物理特性满足ARINC429-2004《Mark 33数字信息传输系统(DITS)》标准要求,通过SPI与ARINC429接口HI3593芯片进行数据传输,完成总线的数据传输。
进一步,所述电源板使用基于LT4356浪涌抑制器和LTM8033芯片的电源设计方案;外部直流电源供电,通过共模电感及XY电容抑制共模与差模干扰;使用LT4356芯片作为浪涌保护与过压、过流保护;再通过两片LTM8073芯片输出两路电源。
进一步,所述数字板用于实现数据处理和与所述ARINC429总线进行通信的功能。
进一步,所述转接板包括2个20针连接器,其中一个20针连接器用于连接电源板转接供电,另一个20针连接器用于连接主控板进行供电和信号传输。
进一步,所述切换功能键、所述亮度功能键、所述灵敏度功能键、所述音量功能键、所述仪表功能键、所述自检功能键和所述伏尔功能键均进行消抖处理,包括在信号输入之前消除抖动干扰和降低键盘输入端口的采样频率进行消抖两种方式。
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