[实用新型]一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具有效
申请号: | 202220649922.5 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN217083544U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 李景涛;刘松奇;王新会;齐晓波;陈大帅;张召 | 申请(专利权)人: | 南阳飞龙汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/28;G01B3/30 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 杨小燕 |
地址: | 474350 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 判断 芯盒中活块 结合 磨损 | ||
本实用新型属于涡轮蜗壳芯盒检测设备技术领域,具体涉及一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具,包括基准面与校准面,基准面与校准面平行,基准面与校准面之间的距离等于标准值,在使用时,只需将检具放置在芯盒中活块的基准面上,使检具的基准面与芯盒中活块的基准面重合,检具的校准面与待检测的结合面之间间隙的大小反映磨损量的大小,间隙的大小可以用塞尺直接测量,整体检测步骤少,检测时间短,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型属于涡轮蜗壳芯盒检测设备技术领域,具体涉及一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具。
背景技术
在目前的芯盒中活块的结合面的磨损量检测中,是使用手持扫描仪进行扫描,每次扫描都是将芯盒中活块从现场拆下来,送到扫描室进行扫描,然后比对标准值进行检测的,但是这种扫描比对时间通常为20多分钟,浪费时间长,生产效率低,因此需要提供一种检测工具,能够在现场快速检测芯盒中活块的结合面的磨损量。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具,解决了现有技术中无法在现场快速检测芯盒中活块结合面的磨损量的问题。
为了达到上述技术目的,本申请提供了一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具,检具的底部设有基准面和校准面,所述基准面与所述校准面相互平行,所述基准面包括第一基准面和第二基准面,所述第一基准面位于检具底部的左侧,所述第二基准面位于检具底部的右侧,所述校准面位于所述第一基准面和所述第二基准面中间,所述校准面包括第一校准面和第二校准面,所述第一校准面和所述第二校准面中间设有凹槽,所述凹槽的高度大于芯盒中活块上的定位台的高度。
进一步的,所述第一基准面和所述第二基准面在同一平面内,所述第一校准面和所述第二校准面在同一平面内。
进一步的,所述基准面与所述校准面之间的距离为1.85毫米。实用新型效果:
本实用新型提供的一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具,包括基准面与校准面,基准面与校准面平行,基准面与校准面之间的距离等于标准值,在使用时,可以直接在现场检测,只需将检具放置在芯盒中活块上的基准面上,使检具的基准面与芯盒中活块的基准面重合,检具的校准面与待检测的结合面之间间隙的大小反映磨损量的大小,间隙的大小可以用塞尺直接测量,整体检测步骤少,检测时间短,提高了生产效率。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型的主视图;
图3:芯盒中活块的结构示意图;
图4:本实用新型在使用时的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不是用于描述特定的顺序或先后次序,应当理解这样使用的术语在适当情况下可以互换。
需要说明的是,在本申请中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的,或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本实用新型。
根据图1,图2所示,一种用于判断芯盒中活块结合面磨损量的检具1,检具1的底部设有基准面和校准面,基准面与校准面相互平行,基准面包括第一基准面2和第二基准面3,第一基准面2位于检具1底部的左侧,第二基准面3位于检具1底部的右侧,校准面位于第一基准面2和第二基准面3中间,校准面包括第一校准面4和第二校准面5,第一校准面4和第二校准面5中间设有凹槽6,凹槽6的高度F大于芯盒中活块7上定位台的高度。
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