[实用新型]流量计浮动球阀有效
申请号: | 202220647423.2 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN217081600U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 潘薇 | 申请(专利权)人: | 浙江天盾阀门科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/53;F16K5/20;F16K5/06;F16K41/02;F16K37/00 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 姜瑞祥 |
地址: | 313399 浙江省湖州市安吉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流量计 浮动 球阀 | ||
本实用新型涉及一种流量计浮动球阀,是针对解决现有同类产品缺少微动开关设置,较难对工作状态进行实时跟踪和监测,以及生产装配不便,特别是传动轴和进口处装配生产不便,密封性较差的技术问题而设计。其要点是该浮动球阀的传动轴一端设有两侧平键面的限位头,传动轴的限位头插入球体的环圈处限位孔,传动轴的另一端设有两侧平键面的电机头,传动轴的电机头穿过控制板与减速机构内的一减速齿轮连接,同时伸出减速机构的传动轴设有开关触杆,开阀或关阀状态下,开关触杆与减速机构的第一微动开关或第二微动开关相抵触发;开关触杆伸出传动轴的同时限位于减速机构的上轴孔,控制板下方的传动轴设有伸出传动轴并限位于控制板下轴孔的限位杆。
技术领域
本实用新型涉及电动球阀,是一种流量计浮动球阀。
背景技术
电动球阀是一种球体通过电机带动绕阀杆的轴线作旋转运动的阀体,其主要用于工业自动化控制系统中,由电动执行机构和球阀共同构成,作为管道压元件的重要执行机构。此类电动球阀的启闭件(球体)由阀杆带动,并设有绕阀杆的轴线作旋转运动的阀门,通常用于管道介质的远程开、关(接通、切断介质)控制,主要用于截断或接通管路中的介质,亦可用于流体、气体的调节与控制,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。如中国专利文献中披露的申请号201721042453.6,授权公告日2018.03.29,实用新型名称“低扭矩弹性浮动球阀”;但上述浮动球阀和电动球阀产品内部缺少开阀和关阀状态检测的微动开关,及阀体旋转的限位结构,进口一侧阀口装配生产较为不便,密封性较差。
发明内容
为克服上述不足,本实用新型的目的是向本领域提供一种流量计浮动球阀,使其解决现有同类产品缺少微动开关设置,较难对工作状态进行实时跟踪和监测,以及生产装配不便,特别是传动轴和进口处装配生产不便,密封性较差的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
一种流量计浮动球阀,该浮动球阀的阀体内设有球体,球体的环圈一侧设有圆形球面,球体的环圈作为球体的通口,球体的顶部通过伸出阀体的传动轴处电机带动旋转,球体的圆形球面与阀体内进口相抵实现开阀和关阀,传动轴对称的球体底部设有定位柱,定位柱通过阀体的底部插入阀体内球体的底部。其结构设计要点是所述传动轴的一端设有两侧平键面的限位头,传动轴的限位头插入球体的环圈处限位孔,传动轴的另一端设有两侧平键面的电机头,传动轴的电机头穿过控制板与减速机构内的一减速齿轮连接,同时伸出减速机构的传动轴设有开关触杆,开阀或关阀状态下,开关触杆与减速机构的第一微动开关或第二微动开关相抵触发;减速机构内另一减速齿轮与电机的电机轴连接,电机上方的电路板设有电池,电池、电机分别通过线路与电路板连接。该浮动球阀的电机给电,控制减速机构旋转,减速机构带动传动轴旋转,传动轴的开关触杆旋转到位拨动第一微动开关或第二开关的开关簧片,开关簧片贴合触发第一微动开关或第二开关,发出开阀或关阀的指令,同时实现开阀和关阀功能。即传动轴通过电机和减速机构内齿轮旋转,减速机构为内部设有多个减速齿轮和齿轮轴组成的减速箱,控制球体旋转,球体旋转实现开阀关阀,开阀状态,球体的通口正对阀体的阀口;关阀状态,球体的圆形球面正对阀体的阀口。
所述开关触杆伸出传动轴的同时限位于减速机构的上轴孔,控制板下方的传动轴设有伸出传动轴并限位于控制板下轴孔的限位杆,即限位杆设置于传动轴。从而便于传动轴通过开关触杆和限位杆进一步限位固定于减速机构和控制板之间,以及限位杆在控制板上通过以下限位槽结构限位。
所述限位杆对应的控制板设有弧形的限位槽,限位杆的一端伸出传动轴并贴合于控制板的限位槽内。该浮动球阀的控制板设有限位槽,传动轴与限位杆配合,旋转到位后,限位杆被限位槽挡住,来控制传动轴的旋转范围,以此来控制球体的旋转范围。
所述传动轴的中间设有两个密封槽,传动轴的两个密封槽分别设有控制板密封圈和减速机构密封圈。上述结构便于进一步增强传动轴与控制板、减速机构之间的密封。
所述电路板设置于减速机构的顶部,减速机构设置于控制板的顶部,减速机构和电路板位于控制板与外罩连接构成的罩壳内。上述结构便于电路板、减速机构、控制板依次连接,并设置于所述罩壳内。
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