[实用新型]一种车载垂直升降塔台有效
申请号: | 202220647412.4 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN217080302U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 马一;张宏艳;杨健;吴智慧;陈圣镇;梁军华 | 申请(专利权)人: | 北京星光陆通视音频广播技术有限公司 |
主分类号: | E06C1/34 | 分类号: | E06C1/34;E06C7/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 垂直 升降 塔台 | ||
1.一种车载垂直升降塔台,包括车体(1),其特征在于:所述车载垂直升降塔台包括塔台(2)、抽拉梯(3)和用于驱动塔台(2)升降的升降组件(4),所述升降组件(4)安装于车体(1)的上端,所述塔台(2)固定安装于升降组件(4)的顶部;所述塔台(2)设有收纳滑轨(21),所述抽拉梯(3)滑动插设于收纳滑轨(21);所述抽拉梯(3)处于工作状态时,所述抽拉梯(3)远离塔台(2)的一端与车体(1)抵接;所述抽拉梯(3)处于收纳状态时,所述抽拉梯(3)的梯体的长度方向与收纳滑轨(21)的长度方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:所述抽拉梯(3)包括支撑前腿(31)、支撑后腿(32)和若干块脚踏板(33),若干块所述脚踏板(33)之间相互平行,所述脚踏板(33)的顶面与塔台(2)的顶面平行;所述支撑前腿(31)靠近收纳滑轨(21)的一端、支撑后腿(32)靠近收纳滑轨(21)的一端均与收纳滑轨(21)滑动铰接,所述支撑前腿(31)的长度方向与支撑后腿(32)的长度方向相同,若干块所述脚踏板(33)均与支撑前腿(31)、支撑后腿(32)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:所述支撑前腿(31)、支撑后腿(32)均与脚踏板(33)两个靠近收纳滑轨(21)的侧面的任意一侧铰接;所述抽拉梯(3)处于工作状态时,所述收纳滑轨(21)远离抽拉梯(3)的一端为收纳滑轨(21)的末端;所述支撑前腿(31)安装于脚踏板(33)侧面靠近收纳滑轨(21)末端的一端,所述支撑后腿(32)安装于脚踏板(33)侧面远离收纳滑轨(21)末端的一端。
4.根据权利要求2所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:包括限位环(5),所述限位环(5)固定安装于车体(1)的上端,所述支撑前腿(31)远离收纳滑轨(21)的一端设有插块(311),所述抽拉梯(3)处于工作状态时,所述插块(311)插设于限位环(5)。
5.根据权利要求1所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:所述升降组件(4)包括升降传动部件(41)、升降底座(42)和用于提供塔台(2)升降动力的升降液压缸(43),所述升降传动部件(41)包括定位铰接杆(411)、滑动铰接杆(412)和升降滑块(413);所述升降底座(42)固定安装于车体(1)的上端;所述升降底座(42)设有升降滑道(421),所述升降滑块(413)通过升降滑道(421)与升降底座(42)滑动连接;所述滑动铰接杆(412)的一端与塔台(2)的底端铰接,所述滑动铰接杆(412)的另一端与升降滑块(413)铰接;所述定位铰接杆(411)的一端与塔台(2)的底端铰接,所述定位铰接杆(411)的另一端与升降底座(42)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:所述滑动铰接杆(412)与定位铰接杆(411)交叉设置,所述滑动铰接杆(412)的中间端与定位铰接杆(411)的中间端转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:所述升降组件(4)共设有两组升降传动部件(41),两组升降传动部件(41)关于升降底座(42)的中间对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种车载垂直升降塔台,其特征在于:包括两块遮挡布(6),两块所述遮挡布(6)分别设置于升降底座(42)的两侧,所述遮挡布(6)的一端与塔台(2)的下端固定连接。
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