[实用新型]电池模块及电动滑板车有效
| 申请号: | 202220645822.5 | 申请日: | 2022-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN217022756U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 钱静斌 | 申请(专利权)人: | 宁波启步智行科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J43/16 | 分类号: | B62J43/16;B62J43/20 |
| 代理公司: | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人: | 钱明君 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市海曙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 电动 滑板 | ||
本实用新型公开了电动滑板车,包括电池盒和防护踏板,防护踏板在电池盒的上表面,该防护踏板即提供用户骑行时站立的承载部件,并起到保护内部电池组受力冲击的作用;而在防护踏板上设置充电接口,既可以实现整车充电,又可以实现电池模块独立充电,简化了电路的同时也提高了充电的便利性;此外将把手设置在防护踏板上,使电池模块从踏板框中取放具有施力点,改善取用、更换、维修的便利性。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车设备的技术领域,尤其涉及一种电动滑板车的电池模块。
背景技术
电动滑板车兼具代步、运动、娱乐的作用,因此深受民众青睐。通常而言电动滑板车包括前车身组件、踏板组件和轮组件,通常地,提供电力支持的蓄电池安装在踏板组件内。
授权公告号为CN210882491U的专利,公开了电池仓的内侧壁通过电连接线连接有电源插口,电源插口与电源块连接,电源块通过电连接线与电池组外壳的左壁连接,电池组外壳的内腔安装有电池组,电池组外壳的顶壁通过螺钉螺接有透明绝缘顶盖。
授权公告号为CN210224224U的专利,公开了电动滑板车蓄电池的电池本体设置在用于保护功能的外罩内,外罩上端四个棱角位置均固定连接固定杆,固定杆固定连接在盖板下端棱角位置。
授权公告号为CN213262769U的专利公开了,防水效果好的电动滑板车电池盒,包括放置盒,放置盒的顶部固定连接有外檐,外檐的顶部固定连接有限位条限位条的顶部固定连接有外盖外盖的左右两侧均固定连接有支撑架,所支撑架的内侧固定安装有复位弹簧,复位弹簧远离支撑架的一端固定安装有挡板。
上述的滑板车的电池模块不能进行独立充电。也就是说,用户充电时需要将体积较大的滑板车推至插座附近进行充电,充电的时候,电池容易发热,而其又被封装在踏板内热量散发不出去,导致温度持续升高,达到一定温度以后容易发生自然,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供便于取放,可独立充电的电池模块,同时提供具有该电池模块的电动滑板车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:电池模块,包括电池盒和防护踏板;
所述电池盒内设有电池组,所述电池盒外设有连接电池组的电输出接口;
所述防护踏板位于电池盒的上表面,所述防护踏板为金属板件;
所述防护踏板上固设有以便于取放电池模块的把手和充电接口;
所述把手的两固定端具有容纳充电接口的空隙;
所述固定端的高于所述充电接口。
本实用新型解决上述技术问题所采用的优选的技术方案为:所述把手设置于防护踏板的前段。
本实用新型解决上述技术问题所采用的优选的技术方案为:所述固定端的末端呈Y字形以形成两个分叉,所述分叉之间形成所述空隙。
本实用新型解决上述技术问题所采用的优选的技术方案为:所述充电接口上设有防尘盖。
本实用新型解决上述技术问题所采用的优选的技术方案为:所述电池盒的前侧面为一个从前向后的倾斜部,所述电输出接口设置在所述倾斜部上。
本实用新型解决上述技术问题所采用的优选的技术方案为:所述电输出接口的接口方向朝下。
本实用新型解决上述技术问题另一保护主题案为:电池模块,包括电池盒、防护踏板;
所述电池盒内设有电池组,所述电池盒外设有连接电池组的电输出接口;
所述防护踏板位于电池盒的上表面,所述防护踏板为金属板件;
所述防护踏板上固设有以便于取放电池模块的把手和充电接口。
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