[实用新型]一种轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置，其包括：立柱、底座、车架托板和旋转驱动装置，所述立柱底部前后间隔设置有两块向上延伸的支撑板，所述支撑板顶部设置有向前延伸的安装板，所述车架托板中设置有贯穿两侧安装板的转轴，所述车架托板尾端间隔设置有向后延伸的滑杆，所述滑杆上设置有滑套，所述滑套上设置有向上延伸并进行车架尾端限位的档杆，所述车架托板底部设置有与转轴同心的圆弧板，所述圆弧板外圆上设置有齿槽，所述旋转驱动装置的输出端设置有与齿槽啮合的齿轮。本实用新型所述的轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置，实现了车架在车架托板的夹持固定，可以进行翻转以方便进行车架尾端的焊接。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆生产设备领域，尤其涉及一种轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置。

背景技术

轨道车辆是可以在轨道上行驶的车辆，比如地铁、高铁和有轨矿车等。特别是高铁技术的发展，大大缩短了人们出行时浪费在交通方面的时间，提升了生产和生活的效率。

地铁、高铁的运行速度快，载重量大，对车架刚性要求较高。车架通常需要进行焊接固定，由于车架的结构复杂，部分焊缝位于车架的端部，且在车架水平状态时，端部的焊缝为竖直状态，难以进行焊接。通常先进行车架正面水平状态的焊缝生产，再进行车架的竖向固定，进行车架端部的焊接，工作效率低，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置，实现车架的水平固定和翻转，提升焊接工作的效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置，包括：立柱、底座、车架托板和旋转驱动装置，所述立柱竖向设置在底座上，所述立柱底部前后间隔设置有两块向上延伸的支撑板，所述支撑板顶部设置有向前延伸的安装板，所述车架托板设置在两侧的安装板之间，所述车架托板中设置有贯穿两侧安装板的转轴，所述车架托板前端设置有向上延伸的挡块，车架放置在车架托板上并位于挡块后方，所述车架托板尾端间隔设置有向后延伸的滑杆，所述滑杆上设置有滑套，所述滑套上设置有向上延伸并进行车架尾端限位的档杆，所述旋转驱动装置设置在立柱顶部并位于两侧的支撑板之间，所述车架托板底部设置有与转轴同心的圆弧板，所述圆弧板外圆上设置有齿槽，所述旋转驱动装置的输出端设置有与齿槽啮合的齿轮。

其中，所述支撑板与安装板垂直而形成L形结构。

其中，所述挡块顶部设置有向后延伸至车架托板上方的防脱条。

其中，所述车架托板上设置有位于车架两侧的定位块。

其中，所述旋转驱动装置采用减速箱，所述减速箱的输入端设置有电机。

其中，所述立柱前侧设置有向前延伸的档条，所述档条前端设置有橡胶块，所述车架托板向下翻转至竖直状态时与橡胶块接触进行限位。

其中，所述立柱前侧设置有位于档条一侧的支架，所述支架前端设置有测距传感器。

其中，所述车架托板背面设置有与滑杆一一对应的伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置前端与对应的滑套之间设置有连杆。

其中，所述伸缩驱动装置采用气缸或者液压缸。

本实用新型的有益效果：一种轨道车辆智能生产线用车架定位翻转装置，可以通过档杆与挡块的配合，实现车架在车架托板的夹持固定，并利用定位块进行车架两侧的定位，确保水平装夹精度，方便焊接机器人进行车架表面的焊接加工，再进行90°翻转，使得车架尾端朝上，方便进行车架尾端的焊接固定，大大提升了焊接的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中车架托板向下翻转至竖直状态时结构示意图。

具体实施方式