[实用新型]一种液冷板密封结构及电池包有效

专利信息
申请号: 202220642691.5 申请日: 2022-03-23
公开(公告)号: CN217158333U 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 燕正保 申请(专利权)人: 湖北亿纬动力有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/262
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 季承
地址: 448000 湖北省荆*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 液冷板 密封 结构 电池
【说明书】:

实用新型涉及电池安全技术领域,尤其涉及一种液冷板密封结构及电池包,其中液冷板密封结构,用于密封液冷板和电池包的箱体,箱体上开设有第一连接孔,液冷板上开设有第二连接孔,第一连接孔与第二连接孔同轴设置;套筒依次穿过第一连接孔和第二连接孔,并与箱体和液冷板均焊接,本实用新型通过将套筒依次穿过箱体上的第一连接孔和液冷板上的第二连接孔,并将箱体和液冷板均与套筒焊接,液冷板与套筒、箱体横梁焊接为整体,大幅提升液冷板强度,液冷板上第二连接孔处与套筒焊接,实现了对液冷板处第二连接孔的第一层密封,提升了液冷板防水密封强度。

技术领域

本实用新型涉及电池安全技术领域,尤其涉及一种液冷板密封结构及电池包。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展,电池的安全性能越来越受到关注,目前电池主要以传热效率更高、温度控制更均匀的水冷方式进行热管理。

将液冷板与电池包的箱体集成时,由于箱体上需要设置挂载点,以将电池包与车体连接,所以液冷板上对应挂载点的位置也需要开过孔,这导致了液冷板与箱体的挂载点处存在密封困难或失效的可能。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种液冷板密封结构,保证液冷板与箱体之间密封的可靠性。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种液冷板密封结构,用于密封液冷板和电池包的箱体,

所述箱体上开设有第一连接孔,所述液冷板上开设有第二连接孔,所述第一连接孔与所述第二连接孔同轴设置;套筒依次穿过第一连接孔和第二连接孔,并与所述箱体和所述液冷板均焊接。

作为优选,所述箱体具有多个横梁,靠近所述液冷板的所述横梁具有锲形面,为所述液冷板与所述套筒的焊接提供空间。

作为优选,所述套筒靠近所述液冷板的一端连接有底板,所述底板与所述套筒可拆卸连接。

作为优选,所述底板与所述液冷板之间夹设有护板。

作为优选,所述护板上开设有第一避让孔,所述第一避让孔与所述第一连接孔一一对应。

作为优选,液冷板密封结构还包括密封垫,所述密封垫夹设于所述护板与所述液冷板之间。

作为优选,所述密封垫上开设有第二避让孔,所述第二避让孔与所述第一连接孔一一对应。

作为优选,所述液冷板包括第一液冷板和与所述第一液冷板连接的第二液冷板,所述第一液冷板与所述第二液冷板沿所述套筒的延伸方向设置。

作为优选,所述第一液冷板与所述第二液冷板焊接。

本实用新型的另一个目的在于提供一种电池包,采用如上所述的液冷板密封结构。

本实用新型的有益效果:

本实用新型通过将套筒依次穿过箱体上的第一连接孔和液冷板上的第二连接孔,并将箱体和液冷板均与套筒焊接,液冷板与套筒、箱体横梁焊接为整体,大幅提升液冷板强度,液冷板上第二连接孔处与套筒焊接,提升了液冷板防水密封强度。

本实用新型还提供了一种电池包,采用上述液冷板密封结构,对于防护等级高的电池包系统,能够满足其防水密封要求。

附图说明

图1是本实用新型所提供的箱体示意图;

图2是图1中A-A剖视图;

图3是图2中B处放大图。

图中:

1、箱体;11、横梁;111、锲形面;

2、液冷板;21、第一液冷板;22、第二液冷板;

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