[实用新型]一种增程器用外转子发电机

说明书

本实用新型提供一种增程器用外转子发电机，包括：定子壳体、电机壳体、定子铁芯、飞轮转子、转接轴和旋转变压器，所述转接轴为阶梯式凸起结构，其设有第一凸台、第二凸台和第三凸台；所述转接轴的第一凸台穿出飞轮转子与旋转变压器的内圈固定，所述旋转变压器的外圈与电机壳体固定连接，所述飞轮转子穿套在转接轴的第二凸台上并与第三凸台通过螺栓固定；所述定子铁芯在飞轮转子的内腔中压装在定子壳体的环形凸起结构上；本实用新型提供的增程器用外转子发电机，具有长度短、重量轻、整体结构简单、故障点少等优势，能够在保持转动惯量不变的情况下使转子重量更轻，降低转子重量对发动机轴瓦的影响。

技术领域

本实用新型属于发电机装备技术领域，具体涉及一种增程器用外转子发电机。

背景技术

节能和环保是汽车领域永恒的主题，众所周知纯电动汽车受目前动力电池比能量较小、价格高等因素的影响，续驶里程不能满足远距离出行，人民对纯电动汽车存在里程焦虑。增程器能有效解决纯电动汽车里程焦虑问题，已经成为新能源汽车发展趋势。增程器一般由发动机+发电机组成。其中，发电机转子与发动机曲轴直接相连，发电机壳体安装在发动机飞轮壳上；从发电机结构上看，发电机定子置于轮毂状转子内，发电机定子安装在外壳内水套侧，采用内水套水冷。但发电机内具有飞轮、柔性连接盘，轴承等结构复杂使得整体长度和体积过大，同时转子质量过大会对发动机轴瓦造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增程器用外转子发电机，旨在实现对电机结构进行改进，优化体积与质量，同时使转子在转动惯量不变的情况下重量更轻。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种增程器用外转子发电机，包括：

定子壳体和电机壳体，所述定子壳体的外侧为中空盘式结构，所述定子壳体的内侧为环形凸起结构，所述定子壳体和电机壳体通过螺栓固定连接；

布置在所述定子壳体和电机壳体内的定子铁芯、飞轮转子、转接轴和旋转变压器，所述定子铁芯上嵌有绕组，所述飞轮转子具有内腔；

所述转接轴为阶梯式凸起结构，其设有第一凸台、第二凸台和第三凸台；所述转接轴的第一凸台穿出飞轮转子与旋转变压器的内圈固定，所述旋转变压器的外圈与电机壳体固定连接，所述飞轮转子穿套在转接轴的第二凸台上并与第三凸台通过螺栓固定；

所述定子铁芯在飞轮转子的内腔中压装在定子壳体的环形凸起结构上。

作为本实用新型的进一步改进，所述定子壳体包括：外壳和内壳，所述外壳上设有环形水道。

作为本实用新型的进一步改进，所述飞轮转子包括：飞轮毂、飞轮壳和转子铁芯，所述转子铁芯内部还设有永磁体，所述飞轮毂与飞轮壳固定连接，所述转子铁芯固定在飞轮壳的内壁上；所述飞轮毂上开设有中心通孔和减重孔。

作为本实用新型的进一步改进，还包括：后盖和插座，所述后盖与电机壳体固定连接，所述插座设置在后盖上。

作为本实用新型的进一步改进，还包括：进水管、出水管和接线盒，所述进水管和出水管分别与定子壳体固定连接，所述接线盒与电机壳体固定连接。

本实用新型的优点：

本实用新型提供的增程器用外转子发电机，与传统独立电机相比，该结构取消了发电机与发动机之间消传统飞轮、柔性连接盘、轴承等，具有长度短、重量轻、整体结构简单、故障点少等优势，能够在保持转动惯量不变的情况下使转子重量更轻，降低转子重量对发动机轴瓦的影响。

附图说明

图1为本实用新型所述的外转子发电机安装在增程器上的结构示意图；

图2为本实用新型所述的外转子发电机的剖面结构示意图；