[实用新型]卸荷梭阀、混动汽车助力转向系统及混动汽车

权利要求书

1.一种卸荷梭阀，其特征在于，包括：

阀体，沿第一方向贯通设置有过油通道，所述过油通道的侧壁上设有阀体出油口、第一阀体卸油口以及第二阀体卸油口，所述阀体出油口处在所述第一阀体卸油口和所述第二阀体卸油口之间；以及，

阀芯，沿第一方向密封活动设于所述过油通道，所述阀芯内沿第一方向依次形成有第一过油腔与第二过油腔，所述第一过油腔背向所述第二过油腔的一端呈贯通设置，所述第二过油腔背向所述第一过油腔的一端呈贯通设置，所述第一过油腔的侧壁上形成有第一阀芯出油口，所述第二过油腔的侧壁上形成有第二阀芯出油口，在所述阀芯的活动行程上，所述阀芯具有第一过油位置以及第二过油位置；

当所述阀芯处在所述第一过油位置时，所述阀芯遮盖所述第一阀体卸油口，所述阀体出油口连通所述第一阀芯出油口，所述第二阀体卸油口连通所述第二阀芯出油口；

当所述阀芯处在所述第二过油位置时，所述阀芯遮盖所述第二阀体卸油口，所述阀体出油口连通所述第二阀芯出油口，所述第一阀体卸油口连通所述第一阀芯出油口。

2.如权利要求1所述的卸荷梭阀，其特征在于，所述卸荷梭阀还包括两个限位挡环，两个所述限位挡环分别螺纹连接至所述过油通道的两个端口的内壁。

3.如权利要求1所述的卸荷梭阀，其特征在于，所述过油通道的截面呈圆形设置。

4.如权利要求3所述的卸荷梭阀，其特征在于，所述卸荷梭阀还包括相互配合的限位滑槽与配合凸块，所述限位滑槽沿第一方向贯通设置于所述过油通道的内壁上，所述配合凸块设于所述阀芯的外侧壁。

5.如权利要求1所述的卸荷梭阀，其特征在于，所述阀体出油口、所述第一阀体卸油口以及所述第二阀体卸油口处于所述过油通道的侧壁的同一侧；

对应的，所述第一阀芯出油口与所述第二阀芯出油口分别处于所述第一过油腔与所述第二过油腔的同一侧的两个侧壁上。

6.一种混动汽车助力转向系统，其特征在于，包括如权利要求1至5任意一项所述的卸荷梭阀，所述混动汽车助力转向系统还包括：

油罐，具有油罐出油口与油罐回油口；

第一转向泵，用以驱动连接至混动汽车的发动机，所述第一转向泵的进油口连通至所述油罐出油口，所述第一转向泵的出油口连通至所述过油通道的一个端口；

第二转向泵，用以驱动连接至混动汽车的变速箱，所述第二转向泵的进油口连通至所述油罐出油口，所述第二转向泵的出油口连通至所述过油通道的另一个端口；以及，

转向器，所述转向器的进油口与所述阀体出油口连通，所述转向器的出油口与所述油罐回油口连通。

7.如权利要求6所述的混动汽车助力转向系统，其特征在于，所述转向器包括转向器本体及助力组件，所述助力组件包括：

助力电机，设于所述转向器本体，所述助力电机包括电机主轴；以及，

减速机构，所述减速机构上形成有减速输入轴和减速输出轴，所述减速输入轴与所述电机主轴驱动连接，所述减速输出轴驱动连接至所述转向器本体的转向轴。

8.一种混动汽车，其特征在于，包括如权利要求6至7任意一项所述的混动汽车助力转向系统。

9.如权利要求8所述的混动汽车，其特征在于，所述混动汽车包括：

汽车本体；

发动机，设于所述汽车本体，所述发动机包括发动机主轴，所述发动机主轴驱动连接至所述第一转向泵；

离合器，设于所述汽车本体，所述离合器包括离合器输入轴和离合器输出轴，所述离合器输入轴驱动连接至所述发动机主轴；

驱动电机，设于所述汽车本体，所述驱动电机包括电机主轴，所述电机主轴驱动连接至所述离合器输出轴；以及

变速箱，设于所述汽车本体，所述变速箱包括变速箱输入轴和变速箱输出轴，所述变速箱输入轴驱动连接至所述电机主轴，所述变速箱输出轴驱动连接至所述第二转向泵。