[实用新型]汽车货箱边板铰链焊接夹具总成

说明书

本实用新型提供汽车货箱边板铰链焊接夹具总成，涉及汽车配件技术领域，包括底座；所述底座顶部左右两侧位置分别固定连接有一个Y轴滑轨，且每个Y轴滑轨的前后两端位置分别设置有挡板，底座的顶端面中间后方位置与压板底端面中间位置固定连接，两个Y轴滑轨的上端位置与Y向滑架底部两侧位置滑动连接；通过把手与连动件的配合，使得夹持架对铰链进行施压固定，与此同时，在夹持架向后施压时，夹持架后端设置的两个夹盘将根据与铰链贴合的位置进行自适应的旋转，更加容易贴合铰链的表面位置进行焊接步骤，解决了目前的夹具只能针对特定形状的铰链进行固定，并不能应对多种铰链进行固定，在对铰链进行批量加工的时候，效率低下的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，更具体地说，特别涉及汽车货箱边板铰链焊接夹具总成。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，常用于冷藏库，冷柜等大型的门，多为锌合金材质。

目前的汽车货箱边板铰链焊接夹具总成还存在以下不足：

在汽车用铰链焊接的时候，需要通过夹具对其进行固定，便于后续焊接过程，但是目前的夹具只能针对特定形状的铰链进行固定，并不能应对多种铰链进行固定。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车货箱边板铰链焊接夹具总成，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车货箱边板铰链焊接夹具总成，以解决现有的夹具只能针对特定形状的铰链进行固定，并不能应对多种铰链进行固定，在对铰链进行批量加工的时候，效率低下的问题。

本实用新型汽车货箱边板铰链焊接夹具总成的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车货箱边板铰链焊接夹具总成，包括底座；所述底座顶部左右两侧位置分别固定连接有一个Y轴滑轨，且每个Y轴滑轨的前后两端位置分别设置有挡板，底座的顶端面中间后方位置与压板底端面中间位置固定连接，两个Y轴滑轨的上端位置与Y向滑架底部两侧位置滑动连接，压板的前端面上方位置开设有条形槽；夹持架；所述夹持架的后端位置开设有两个凹槽，且两个凹槽内分别转动连接有一个夹盘。

进一步的，所述Y向滑架顶端面的前端中间位置固定连接有凵字形状的限位架，限位架中间位置开设有螺纹孔，且限位架螺纹孔内转动连接有限位栓，限位栓的底端面与底座顶端面相贴合。

进一步的，所述Y向滑架的顶端面后方位置固定连接有X轴滑轨，X轴滑轨上端位置滑动连接有两个调节架，两个调节架顶部前端位置分别固定连接有一个装配架。

进一步的，两个所述装配架的内部前端位置分别转动连接有一个L形状的把手，把手的前端位置与连动件的后端位置转动连接。

进一步的，所述连动件的前端位置与夹合杆的前端位置转动连接，夹合杆滑动连接在装配架的内部位置。

进一步的，所述装配架的后端位置设置有L形状的挂板，且两个装配架位于压板条形槽的正前方位置，夹持架的上端位置与装配架底部位置的挂板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过把手与连动件的配合，使得夹持架对铰链进行施压固定，与此同时，在夹持架向后施压时，夹持架后端设置的两个夹盘将根据与铰链贴合的位置进行自适应的旋转，更加容易贴合铰链的表面位置进行焊接步骤。

此外，根据铰链的横向距离调节两个调节架之间的间距，在两个调节架的距离确定之后，通过Y向滑架与两个Y轴滑轨的配合将Y向滑架向后方位置移动，直至夹盘与铰链的前端位置相贴合，这个时候转动限位栓，限位栓底部位置与底座顶端面位置相贴合，对Y向滑架的位置进行限位，之后在固定其他铰链的时候，将无需调整Y向滑架的移动位置，即可对不同型号的铰链进行固定。