[实用新型]具有双气缸配重结构的超大型龙门测量机有效

专利信息
申请号: 202220630998.3 申请日: 2022-03-23
公开(公告)号: CN217466255U 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 冯黎 申请(专利权)人: 北京立科新兴数字化技术有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102600 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 具有 气缸 配重 结构 超大型 龙门 测量
【说明书】:

具有双气缸配重结构的超大型龙门测量机包括导轨平台、支撑柱、整体主付滑座、横梁、滑架、直线导轨、双气缸配重、钢丝绳、Z轴、气垫,导轨平台安装在支撑柱上,整体主付滑座通过气垫安装在导轨平台上,横梁安装在整体主付滑座上,滑架通过气垫安装在横梁上,Z轴通过气垫安装在滑架上,直线导轨与横梁平行安装在整体主付滑座的直角梁上,双气缸配重由2个安装在配重滑座上的气缸链轮组构成,通过配重滑座安装在直线导轨上且与滑架滑配连接随滑架联动,双气缸配重上的2个气缸链轮组中的卷轮通过钢丝绳经安装在滑架上的导向轮与Z轴连接,当Z轴上下移动时,气缸推动链轮由卷轮转动收紧或释放钢丝绳实现对Z轴的配重平衡功能。

技术领域

发明涉及超型大龙门测量机机械结构技术

背景技术

现有技术中,超大型龙门测量机配重一般采用安装在滑架上的单气缸链轮结构。

现有技术存在的问题是:配重结构庞大,对气源压力要求高,增加横梁承载。

发明内容

本发明为超大型龙门测量机提供一种具有双气缸配重结构的超大型龙门测量机,配重结构小,对气源压力要求低,不增加横梁承载,有效解决了现有技术存在的问题。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:具有双气缸配重结构的超大型龙门测量机,包括导轨平台、支撑柱、整体主付滑座、横梁、滑架、直线导轨、双气缸配重、钢丝绳、Z轴、气垫),所述的导轨平台安装在所述的支撑柱上,所述的整体主付滑座通过所述的气垫安装在所述的导轨平台上,所述的横梁安装在所述的整体主付滑座上,所述的滑架通过所述的气垫安装在所述的横梁上,所述的Z轴通过所述的气垫安装在所述的滑架上,所述的直线导轨与所述的横梁平行安装在所述的整体主付滑座的直角梁上,所述的双气缸配重由2个安装在配重滑座上的气缸链轮组构成,所述的双气缸配重通过配重滑座安装在所述的直线导轨上且与所述的滑架滑配连接随所述的滑架联动,所述的整体主付滑座的直角梁承载所述的双气缸配重的重量和所述的Z轴的部分重量,所述的双气缸配重上的2个气缸链轮组中的卷轮通过所述的钢丝绳经安装在所述的滑架上的导向轮与所述的Z轴连接,当所述的Z轴上下移动时,所述的双气缸配重上的2个气缸推动链轮带动卷轮转动收紧或释放钢丝绳实现对所述的Z 轴的配重平衡功能。

由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比它产生的有益效果是:采用具有双气缸配重结构的超大型龙门测量机,由于配重结构为双气缸,减小了气缸尺寸和气源气压要求,且配重安装在与横梁独立的导轨上运行,不增加横梁承载。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图:

其中:1、导轨平台;2、支撑柱;3、整体主付滑座;4、横梁; 5、滑架;6、直线导轨;7、双气缸配重;8、钢丝绳;9、Z轴;10、气垫; 11、导向轮。

附图2为双气缸配重结构示意图:

其中:01、配重滑座;02、气缸;03、气缸杆;04、链夹;05、链条; 06、链轮;07、链轮轴;08、卷轮;09、链轮架。

具体实施方式

参见附图1、附图2,具有双气缸配重结构的超大型龙门测量机,包括导轨平台、支撑柱、整体主付滑座、横梁、滑架、直线导轨、双气缸配重、钢丝绳、Z轴、气垫,导轨平台安装在支撑柱上,整体主付滑座通过气垫安装在导轨平台上,横梁通过螺钉安装在整体主付滑座上,滑架通过气垫安装在横梁上, Z轴通过气垫安装在滑架上,直线导轨与横梁平行安装在整体主付滑座的直角梁上,双气缸配重由2个安装在配重滑座上的气缸链轮组构成,通过配重滑座安装在直线导轨上且与滑架滑配连接随滑架联动,双气缸配重上的2个气缸链轮组中的卷轮通过钢丝绳经安装在滑架上的导向轮与Z轴连接,整体主付滑座的直角梁承载双气缸配重的重量和Z轴的部分重量,当Z轴上下移动时,双气缸配重上的2个气缸通过与链夹连接的气缸杆推动链条带动链轮转动,与链轮连接的卷轮收紧或释放钢丝绳实现对Z轴的配重平衡功能,双气缸配重沿直线导轨与滑架随动,整体主付滑座的直角梁承载其重量和平衡Z轴所需的气缸推力。

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