[实用新型]一种用于汽车焊接的可翻转固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车焊接的可翻转固定夹具，包括安装架、夹持机构和驱动机构；安装架：其上表面左侧设有两个对称分布的第一立板，第一立板的上表面均与固定板的下表面固定连接，固定板的上表面左侧设有固定方板，安装架的上表面右侧设有第二立板，固定板与第二立板之间设有两个对称分布的滑杆；夹持机构：设置于固定板的上表面右侧，夹持机构的右端与滑杆滑动连接；驱动机构：设置于固定方板的右侧面上端，驱动机构的下端与夹持机构的左端固定连接，该用于汽车焊接的可翻转固定夹具，能够同时实现对两个工件的夹持和翻转，在焊接过程中能够利用汽车的对称工件进行相互参照，提高汽车工件焊接的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接夹具技术领域，具体为一种用于汽车焊接的可翻转固定夹具。

背景技术

汽车是用于载客或者运输货物的一种交通工具，汽车主要由车身和动力系统两部分组成，车身主要是由汽车骨架和众多钣金件组合而成，一些钣金件在生产时需要进行焊接，由于大部分汽车车身均为对称结构，因而在钣金件进行焊接时需要同时焊接出两个相互对称的工件，现有的焊接装置在对工件进行夹持固定时只能夹持一个工件，不便于对汽车的需要焊接的对称工件进行一起焊接，在焊接过程中无法利用汽车的对称工件进行相互参照，汽车工件焊接的质量差，为此，我们提出一种用于汽车焊接的可翻转固定夹具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于汽车焊接的可翻转固定夹具，能够提高汽车工件焊接的质量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车焊接的可翻转固定夹具，包括安装架、夹持机构和驱动机构；

安装架：其上表面左侧设有两个对称分布的第一立板，第一立板的上表面均与固定板的下表面固定连接，固定板的上表面左侧设有固定方板，安装架的上表面右侧设有第二立板，固定板与第二立板之间设有两个对称分布的滑杆；

夹持机构：设置于固定板的上表面右侧，夹持机构的右端与滑杆滑动连接；

驱动机构：设置于固定方板的右侧面上端，驱动机构的下端与夹持机构的左端固定连接，能够同时实现对两个工件的夹持和翻转，便于对汽车的需要焊接的对称工件进行一起焊接，在焊接过程中能够利用汽车的对称工件进行相互参照，提高汽车工件焊接的质量。

进一步的，还包括控制开关组，所述控制开关组设置于固定板的前侧面右侧，控制开关组的输入端电连接外部电源，调控各部件的正常运行。

进一步的，所述夹持机构包括第一安装座和第一电动夹爪，所述第一安装座对称设置于固定板的上表面右侧，第一电动夹爪分别通过第一轴承转动连接于第一安装座右侧面上端开设的圆孔内，第一电动夹爪的输入端电连接控制开关组的输出端，能够对汽车的焊接工件进行夹持固定。

进一步的，所述夹持机构还包括滑座、第二安装座和第二电动夹爪，所述滑座滑动连接于滑杆的外部，第二安装座对称设置于滑座的上表面中部，第二电动夹爪分别通过第二轴承转动连接于第二安装座左侧面上端开设的圆口内，第二电动夹爪的输入端电连接控制开关组的输出端，对汽车工件进行辅助夹持。

进一步的，所述驱动机构包括齿轮、齿条、电动推杆和联动板，所述齿轮分别设置于第一电动夹爪左侧面中部安装轴的左端，电动推杆通过L座设置于固定方板的右侧面上端，联动板通过连接板设置于电动推杆的伸缩端后端，齿条设置于联动板的右侧面下端，齿轮均与齿条啮合连接，电动推杆的输入端电连接控制开关组的输出端，能够带动焊接工件进行同步翻转。

进一步的，所述驱动机构还包括线规，所述线规设置于固定方板的右侧面中部，联动板的通过滑块与线规滑动连接，为其它部件的移动提供导向支撑。

进一步的，还包括加强筋，所述加强筋对称设置于固定方板的左侧面与固定板的上表面形成的垂直夹角内，提高装置自身强度。