[实用新型]一种升降功能的安全三角闪光灯有效
| 申请号: | 202220625257.6 | 申请日: | 2022-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN217074188U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
| 发明(设计)人: | 上官海堂 | 申请(专利权)人: | 上官海堂 |
| 主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00;F21S10/06;F21S4/20 |
| 代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 李迪 |
| 地址: | 343000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 功能 安全 三角 闪光灯 | ||
本实用新型公开了一种升降功能的安全三角闪光灯,包括底部固定基座,底部固定基座表面中心位置设置有螺纹孔,且螺纹孔位置螺纹连接有阻尼伸缩调节杆,通过阻尼伸缩调节杆调节三脚架主体的高度,方便使其工作范围更加广泛,阻尼伸缩调节杆远离底部固定基座一端位置设置有三脚架主体,三脚架主体表面位置设置有若干均匀分布的爆闪提示灯,爆闪提示灯提供光源,提醒后方车辆,所述三脚架主体表面位于爆闪提示灯外侧位置设置有若干均匀分布的线条灯光,线条灯光更加的立体,使得提醒效果更好,所述三脚架主体背面位置设置有收纳槽。本实用新型通过提供光源使得本实用新型可以更快的被人所发现,为后方司机留下充足的反应时间,使得行车更加的安全。
技术领域
本实用新型涉及安全升降闪光灯技术领域,特别是涉及一种升降功能的安全三角闪光灯。
背景技术
我国国家最新标准中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。现有技术存在以下问题:汽车安全警示反光三脚架是现用且重要的警示设备,在车辆出现故障后需要在车辆后方设置反光三脚架,但是在现有技术中反光三脚架无法发出光源,倒车照明效果不好的车辆发现故障车辆的距离短,同时现有技术中的反光三脚架放在地面上,造成反光效果受限。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是反光三脚架无法自主发出光源,同时反光三脚架放在地面,反光效果受限。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种升降功能的安全三角闪光灯,包括底部固定基座,所述底部固定基座表面中心位置设置有螺纹孔,且螺纹孔位置螺纹连接有阻尼伸缩调节杆,通过阻尼伸缩调节杆调节三脚架主体的高度,方便使其工作范围更加广泛,所述阻尼伸缩调节杆远离底部固定基座一端位置设置有三脚架主体;
所述三脚架主体表面位置设置有若干均匀分布的爆闪提示灯,爆闪提示灯提供光源,提醒后方车辆,所述三脚架主体表面位于爆闪提示灯外侧位置设置有若干均匀分布的线条灯光,线条灯光更加的立体,使得提醒效果更好,所述三脚架主体背面位置设置有收纳槽,通过收纳槽方便回收固定连接框,所述收纳槽位置转动连接有方形设置的固定连接框。
优选的,所述固定连接框表面位置设置有固定连接螺栓,所述固定连接螺栓与阻尼伸缩调节杆顶部位置呈贯穿设置,且固定连接螺栓位置设置有旋紧螺母。
优选的,所述三脚架主体内设置有电源,所述三脚架主体背面位置设置有控制开关,所述控制开关、电源、爆闪提示灯和线条灯光之间通过导线连接成闭合回路,通过控制开关实现对爆闪提示灯和线条灯光进行控制。
优选的,所述三脚架主体的大小形状和底部固定基座的大小尺寸一致。
优选的,所述三脚架主体靠近收纳槽一侧且位于收纳槽上方位置开设有固定插槽。
优选的,所述底部固定基座上表面任意拐角位置固定连接有固定插销所述固定插销的大小形状与固定插槽的大小形状一致。
优选的,所述固定插槽内部与固定插销外壁阻尼滑动连接。
优选的,所述底部固定基座为铅质材料,铅质材料使得底部固定基座重量较大,使得本实用新型放置更加稳定,所述三脚架主体为工程塑料材料。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设计阻尼伸缩调节杆,使得三脚架主体的高度方便实现调节,使得爆闪提示灯和线条灯光的照射距离更加的广泛,更容易被人发现,且通过爆闪提示灯和线条灯光相较于传统的灯光反射技术来说可以在更远的距离内被司机发现,方便为后方司机留下充足的反应距离。
附图说明
图1为本实用新型一种升降功能的安全三角闪光灯的立体后视图;
图2为本实用新型一种升降功能的安全三角闪光灯的立体主视图。
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