[实用新型]一种可移动平台

说明书

本实用新型公开了一种可移动平台，包括有位于桥梁的钢梁下翼板下方的施工平台，施工平台顶部左、右两侧对称设置有位于钢梁下翼板上方的横向水平安装杆，横向水平安装杆上设置有支撑在钢梁下翼板表面的行走轮和竖向穿过其的锁死螺栓，一侧的横向水平安装杆上方还固定连接有人工爬梯。该可移动平台将传统的固定施工条件向可移动施工进行拓展，避免每一跨钢梁对接时都需要搭设施工平台而造成资源、时间的浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种可移动平台,属于桥梁工程施工设备技术领域。

背景技术

因钢-混组合梁桥能够充分发挥钢材和混凝土各自的材料性能，具有刚度较预应力混凝土桥大、自重较预应力混凝土桥轻、便于施工及工期短、维修养护费用低等特点而广泛应用在山区地带。云贵高原位于我国西南部地区，是中国南北走向和东北-西南走向两组山脉的交汇处，高原多山脉，少河流，使得在高原山区建造钢-混桥不具备沿海地区的水运及浮吊条件，再加上钢结构部件的运输受环境及交通限制等因素的影响，给在山区建造钢-混桥带来了不少的困难和挑战。

现目前对于钢梁节段的对接施工主要是依靠人工搭建支架来实现，传统人工支架过于笨重，每架设一段钢梁都要把上一段的支架拆除移到下一段重建，增加了施工负担，且反复拆装耽误工期。而且传统支架的安装，很多都是凭经验估算，随意性大，加之工人操作困难，不易管理，容易造成材料的浪费。传统的施工过程，会受较多因素的影响，如施工量大，加工场地不足等致使误工误期，还有传统支架的安装大多是采取焊接固定的方式，支架安装完成后很难在做调整。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种可移动平台。该可移动平台将传统的固定施工条件向可移动施工进行拓展，避免每一跨钢梁对接时都需要搭设施工平台而造成资源、时间的浪费。

本实用新型的技术方案：一种可移动平台，包括有位于桥梁的钢梁下翼板下方的施工平台，施工平台顶部左、右两侧对称设置有位于钢梁下翼板上方的横向水平安装杆，横向水平安装杆上设置有支撑在钢梁下翼板表面的行走轮和竖向穿过其的锁死螺栓，一侧的横向水平安装杆上方还固定连接有人工爬梯。

前述的可移动平台中，所述横向水平安装杆与施工平台顶部之间还连接有位于钢梁下翼板外侧的竖向连接杆，竖向连接杆上设置有横向限位装置，横向限位装置包括有横向水平穿过竖向连接杆的限位螺栓，限位螺栓临近钢梁下翼板一端固定连接有限位板。

前述的可移动平台中，所述施工平台和人工爬梯外侧固定设置有防护围栏。

前述的可移动平台中，前、后两侧的人工爬梯之间搭设有木跳板。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的可移动平台具有以下几个方面的优点：

1.该可移动平台组装完成后，安装在钢梁下翼板上即可使用，完成一处钢梁的连接、安装工作后，即可快速移动至下一施工工位，相较于传统施工方法每一处施工工位均需要搭建人工支架的方式，该可移动平台更加节约成本、节省时间，安全保障系数大大提高，并且在施工完成后便于拆除，节省了人力物力。

2.传统人工支架过于笨重，每架设一段钢梁都要把上一段的支架拆除移到下一段重建，增加了施工负担，且反复拆装耽误工期。使用可移动平台便于钢梁连接板与高强螺栓的安装，其移动快捷、方便，且平台设有安全防护装置，保障了人员施工过程中的安全。

3.传统的施工过程，会受较多因素的影响，如施工量大，加工场地不足等致使误工误期，而本实用新型的可移动平台的安装成本不到传统的一半，在符合管理规范的前提下，可以大大提高工效。

4.传统支架的安装大多是采取焊接固定的方式，支架安装完成后很难再做调整，而可移动平台的固定方式都是通过螺栓固定，方便移动与后期的拆卸。

附图说明

附图1为本实用新型的使用状态图；

附图2为本实用新型另一视角的使用状态图；